Скапитаню: сделают баки такими, чтобы их хватало не на всю гонку (можно попросить об этом Пиреллю, она знает толк в таких делах )
Вообще, эта идея с экономией, конечно, все портит:
- команды сделают такой бак, чтобы его хватало на половину среднестатистической гонки.
- Все заправились перед стартом, стартанули, едут. Учитывая ограничение расхода топлива, оно расходуется у всех примерно одинаково и все они примерно в одно время поедут на дозаправку.
- Дозаправились. Едут как после старта до конца гонки.
Т.е, будет больше похоже не на то, что было году в 2001, а на то, что происходит сейчас на последних кругах.
Раньше, без ограничения расхода мы же не видели 5-6 дозаправок (максимум было, кажись, 4 штуки), а теперь с этой экономией, мы будем видеть все те же 2 питстопа.

Ну правда пилотам можно будет не так жестко худеть (если они еще в регламенте вес машины не уменьшат).


Если уж ФИА смогла прогнуть куда более продуманный РыдБулл, то с ОМГ как-нибудь тоже справятся. Решат ввести дозаправки - введут. Скатится после этого ОМГ в УГ, значит так и надо.
Да что там, если уж ФИА смогла сломать Феррарю, то мнение ОМГ ее даже не насторожит

Ну это какой-то самый пессимистичный вариант.
Заправляться со старта не обязательно все одинаково будут. Кто-то может сразу на пол гонки заправиться, а кто-то предпочтёт более короткие отрезки. Тогда даже при одинаковом расходе заезжать будут не все сразу.
Но вот другое дело, что при контроле расхода скорее всего не получится гнать на все деньги при почти пустых баках. И вот в таком случае наверное и не будет особого смысла выбирать совсем короткие отрезки (как это несколько раз делал Семикратный на Феррари, используя тактику 4 питов), ибо преимущество почти пустых баков нельзя будет реализовать. Но я всё же надеюсь, что этот контроль за расходом как-нибудь изменят.

не, ну я к тому, что как раньше было по 2-3 питстопа, так и будет те же 2-3 питстопа.

Старикашка такой "Вах, шайтанама лисапед!" http://www.f1news.ru/news/f1-103574.html

Глобальный опрос болельщиков от ГПДА: http://gpda.motorsport.com/#

Утверждения там некоторые, конечно, весьма странные , но я вроде на всё ответил. Надеюсь это как-то поможет сделать покатушки лучше.

Надеюсь, завтра победит не Люся. Люся надоел уже. Хочется больше экшена завтра.
Кстати, Люся и ОМГ таки продлили контракт. Не прошло и года.

Сайнс завтра будет стартовать с пит-лейн: http://www.f1news.ru/news/f1-103727.html

колись, как ответил


этопять!!!!

p.s. хорошая попытка заставить зарегаться в их секте. Но нет, таким образом они не узнают, что я против отмены булок на стартовой решетке.

ГРИДБОЙ, КАРЛ!!!!!!

Монакоооооо!!!

Вот что бывает, когда школоту пускают в Ф1. И да, тот момент, когда кто-то выпилился об Крашана. Вообще Крашан какой-то аккуратный прямо стал в последнее время, осторожный. Какой-то ни разу не Крашан уже. Считаю, что Крашана надо убрать из Хрени и взять на его место нового 17-летнего крэшера. Вместе с Мальдонадо они будут круто смотреться.
Если без шуток, то авария страшная была. Хорошо, что Макс не отправился в полёт, как Марк в Валенсии. Не место 17-летним в покатушках, я считаю.
Но зато достаточно унылая до того гонка сразу же превратилась в экшен.

ОМГ вообще круто слили Люсю. Просто эталон слива, я считаю. Люся просто доминировал всю гонку, гонка катилась к очередной унылой победе Люси, но тут ОМГшные стратеГи решили вмешаться. Вообще, как так откровенно можно было слить своего пилота? Если они надеялись пройти Пальца и Росберга на свежей резине, то, блин, это же Монако, тут даже на явно более свежей резине фиг пройдёшь впереди идущего.
Росбергу ВНЕЗАПНО!!! на голову свалилась третья подряд победа в Монако, что раньше удавалось только Сенне. Палец на втором месте тоже явно круто.
Кстати, отдельно доставляет вчерашнее интервью Росберга: http://www.f1news.ru/interview/nrosberg/103753.shtml

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Быки чё-то начудили с командной тактикой в конце. Но было справедливо, что Риккьярдо в итоге вернул Квяту позицию. Квят наконец-то занял место повыше 9-го в гонке. А Риккьярдо неплохо было бы наказать за обгон Кимана, раз уж ЧГ за нечто подобное штрафанули в начале гонки.

Кнопкин набрал первые очки для Маков в этом году. А говорил, что не будет очков в этом сезоне.

Короче говоря, гонка в Монако вновь удалась, хотя поначалу всё выглядело довольно уныло.


Да уж, толерантная гейропа докатилась совсем. Это просто финиш.


Бельгия, Борзилия, Монако, Канада, Япония, Италия, Китай и Малайзия.
Удивило, что в списке были ГП типа Азербайджана, Аргентины, Турции и т.д., которых сейчас даже в календаре то нет.


Да, мне тоже понравилось.
Вообще, по поводу квалы мне бы хотелось, чтобы была какая-нибудь короткая квалификационная гонка в субботу, в которой гонщики стартовали бы по реверсивной решётке результатов прошлого ГП. И уже по результатам этой квальной гонки формировалась бы стартовая решётка на основную гонку. По-моему, это добавило бы экшена.

P.S. Макса наказали на 5 позиций в канаде + 2 штрафных балла: http://www.f1news.ru/news/f1-103781.html

P.P.S. UPD

Оказалось, что 3 подряд победы в Монако также есть у Грэма Хилла (1963-1965) и Проста (1984-1986). Ну а у Сенны было 5 побед подряд в Монако (1989-1993) (могло быть и 7, если бы не обидный сход в 88-ом). Так что Росбергу есть куда стремиться.

Попов во время гонки был прав: такие аварии могут случиться с кем угодно. Так что, я не стал бы прям на детский возраст все валить.
До этого Ферстаппен выдал два отличных обгона за один поворот.

Про Люсю, я думаю, ОМГ думала, что Люся после питстопа будет перед Пальцем, а потом, на следующих кругах под пейскаром, они зазвали бы Росберга и Люся снова вышел бы вперед. Ну или они думали, что Палец тоже поедет менять резину, вслед за Люсей.
В общем, не фортануло.
Другой вопрос: зачем, будучи лидером, вообще менять резину на последних кругах

В Рыдбуле поступили на удивление честно. Даже не припомню таких случаев с какими-либо еще командами (ну или это не афишировалось во время гонок, хз). За это им респект и уважуха.


upd: Монтойя-то наш, хоть и полный Хуан, а выиграл 100500 миль Индианаполиса
Вот что надо показывать в зомбоящике, а не сраный ногомяч (хотя, если даже в покатушках перестали показывать свободные заезды, а все ГП Попов комментирует из Нерезиновой, то все печально конечно )
А ведь там и Такума-спирит и та телка Сильвестро, которую прокатила Мониша в Зубере, и даже, это невероятно, там САМ Бурдэ!
Кстати, у Такумы годный спирит: сам он ударился о стену, а его партнер по команде вообще стал круговым 175 раз (ну там всего было 200 кругов, там сурово, не то что в изнеженной Ф1)

Палец солидарен с нами в вопросе гридбойзов http://lenta.ru/news/2015/05/25/vettel/

В целом может и могут, но не в Монако, в Сен-Девоте. Когда Марк летал в Валенсии, там была вина Ковыляйнена, который реально рано начал тормозить. Здесь же Макс слишком опрометчиво пытался обогнать Крашана. Мне кажется, что возраст Макса в том числе стал причиной такого авантюрного манёвра. Не думаю, что кто-либо постарше в современной Ф1 пошёл бы на такой риск. В этом повороте и без атак часто ошибаются. Просто если бы Макс взлетел типа Марка в Валенсии, я даже не представляю, чем бы это могло закончиться.
При всём при этом я ни разу не фоб Макса. По тому что мы уже видели в этом чемпионате, я считаю, что он - реальный талант. Ну, конечно, не новый Сенна, как его сейчас называют, но реально очень талантливый парень. Но вот посидеть бы ему пару лет ещё в молодёжных сериях и поднабраться бы опыту там, а потом уже и в Ф1.

По-моему, так никто и не понял, зачем это нужно было делать.


Если бы они позвали Росберга на следующем круге, то Росберг просрал бы все полимеры ещё покруче Люси. Потому что там сэйфети-кар уже собирал пелотон.
Тут какой-то очередной иксперт считает, что ОМГ облажались из-за смены режима виртуального сэйфети-кара на режим реальный: http://www.f1news.ru/news/f1-103814.html
Может быть и правда причина в этом.

Да, я тоже ничего подобного не припоминаю. Быкам однозначный респект.

Интервью Пальца: http://www.f1news.ru/interview/vettel/103805.shtml

Палец всё правильно сказал.
Нахрен этих гомосеков со стартовой решётки.

Логично. Но когда это останавливало ОМГ

http://www.f1news.ru/news/f1-103842.html
Хаккинен защищает Ферстаппена (епт, ну и фамилии у них там, в суомях )
В принципе, это логично, учитывая обгон века самого Хаккинена

Это Монака, детка https://mtc.cdn.vine.co/r/videos/9EA080BE46...O4Qw7.pFfAyfjux

Хаккинен серьёзно считает, что, если бы судьи увидели на телеметрии, что Крашан тормозил раньше обычного на том круге, они бы его не наказали? Крашан со своей репутацией это же почти как Мальдонадо - виновен заведомо. Ну да, в последнее время Крашан исправляется, и он уже не такой псих, как раньше. Но, тем не менее, будь у судей хоть малейшая возможность его наказать, они наказали бы. Поэтому я уверен в невиновности Крашана полностью. Тем более где-то проскакивала информация, что Крашан тормозил на том круге даже позже, чем на предыдущих. Так что Ферстаппену ещё учиться и учиться. В том числе и признавать свои ошибки.

Новые власти Барселоны не хотят вкладывать деньги в ГП: http://www.f1news.ru/news/f1-103868.html

Наконец-то эту мегаунылую трассу могут выпилить.

Новые Крашаны подрастают: http://www.f1news.ru/news/autosport-103921.html

Вчера было 45 лет со дня смерти Брюса Макларена, основателя Маков: http://www.f1news.ru/news/f1-103959.html

По слухам Феррари допилила свой мотор и приблизилась к ОМГ: http://www.f1news.ru/news/f1-103965.html

Ферстаппен вконец оборзел и начал спорить с Массой на прессухе: http://www.f1news.ru/news/f1-104007.html

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Так он и не хочет свою ошибку признать.

А между тем Максу первым поставили 5-ый мотор. И к своим 5 позициям за Монако он получил ещё 10: http://www.f1news.ru/news/f1-104078.html
Исходя из резалтов квалы, ему ещё +10 секунд на пите добавят.
Ещё Кнопкину поставили 5-ый мотор и, так как он в квале участия не принимал совсем, видимо он тоже получит +10 секунд на пите.

Пальца наказали на 5 позиций за игнор красных флагов: http://www.f1news.ru/news/f1-104104.html
Так как Пальца сегодня подвёл мотор, он тоже не отстоит все свои 5 позиций, но я не помню уже дают ли добавки на пите тем, у кого штрафы не за моторы, а по другим причинам. Короче судьям сегодня предстоит вынос мозга при формировании стартовой решётки на завтра и вынесении штрафов.

Кстати, самое смешное то, что Пальцу дали ещё 3 штрафных балла. Хотя обычно даже за всякие крэши дают не больше 2-х. ФИА - такая ФИА.

И ещё один важный момент: завтра на старте 3-ий ряд полностью за Хренью. Старт обещает быть весёлым.

P.S. Эти грёбаные представители команд проголосовали против возврата дозаправок: http://www.f1news.ru/news/f1-104021.html



Чтоб вы все там обанкротились нахрен со своими тупыми идеями!!!!

Мля, да у вас эти моторы новые стоят больше 10 лямов, а тут полмиллиона найти не могут.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

По поводу Массы была недавно статья на ф1нусь про его молодость в Ф1.
Так что, ему вообще надо молчать в тряпочку
Это все равно что Крашан будет ругать Риккъярдо за опасный обгон Холодильника


богомерзкие гомосексуалисты

жесть, первые 7 кругов Канады интереснее всей ГП Сипании

Мальдонада с очками
Канада без пейскара

Крашан!!!!! Он вернулся!!!

Это да. Но ГП Сипании было слишком унылым. Это был просто эталон унылости в покатушках. Так что ГП Канады получился хоть и интереснее Сипании, но всё же не очень. В том числе и потому что:

... деньги на ветер.
Пейскара и правда не хватало.

ОМГ в очередной раз слило самую красивую девушку паддока. Хотя он реально мог атаковать Люсю. Надоели уже эти дешёвые спектакли от ОМГ. Когда Быки доминировали, там хотя бы Марк периодически шёл против команды, что доставляло. А тут какое-то уныние и типа равенство пилотов.
Из положительных моментов стоит отметить прорывы Пальца и Массы.

Вот это реально ВНЕЗАПНО!!! было. В этот раз вместо Пастора закрашился Крашан. И, кстати, они опять на старте друг другу помешали.

Маркионне поддерживает дозаправки: http://www.f1news.ru/news/f1-104134.html


Да, я видел. Но всё-таки это не очень красиво 17-летнему пацану отвечать опытному гонщику в стиле: "На себя посмотри". Там, кстати, и Кнопкин потом высказался, что Макс не прав.


Кстати, Крашан ведь тоже поучал Макса. Тот момент, когда Крашан стал весь такой правильный и учит подрастающее поколение не крашиться.

Хорошая статья про Жиля Вильнёва: http://www.eurosport.ru/formula-1/canadian...to4772207.shtml

В голосовалке, которую проводила недавно ГПДА среди болельщиков среди прочих был вопрос о том, кого вы считаете лучшими гонщиками Ф1 за всю историю. Там нужно было выбрать троих. Я тут же ткнул в Семикратного и Сенну и призадумался, кого же выбрать третьим. Кандидатов там хватало, но я выбрал именно Жиля. Мне кажется, что именно его можно поставить третьим в этом списке, хотя у него и была недолгая карьера в Ф1, всего 6 побед и ни одного титула. Но это как раз тот момент, когда достижения не самое главное. Возможно такое ощущение создаётся из-за его трагической гибели. Плюс всю карьеру (за исключением первой гонки) он выступал за Феррари. И лично Энцо очень уважал его и даже считал его своим сыном.
Фанхио, например, выиграл 5 титулов. Да он бесспорно великий гонщик, но он выступал на заре покатушек и там действовали всякие странные правила типа того, что гонщик мог взять машину у другого в случае проблем со своей и получал половину от набранных вдвоём очков (таким манёвром Фанхио выиграл один из титулов).
Прост выиграл 4 титула, выступая в одно время с Сенной, Мэнселлом и Пике. Он безусловно крут, но всё-таки по сути он был бухгалтером (возможно не таким откровенным, как ЧГ сейчас, но всё же).
А Жиль - это именно такой истинный гонщик, безбашенный товарищ, которому главное добраться до финиша первым и пофиг там на все таблицы чемпионатов.
Наверное именно поэтому Жиля до сих пор помнят и будут помнить, а многие даже многократные чемпионы не могут сравниться с ним.

в Канаде наяривают на Вильнева, потому что у них других гонщиков и не было

Минидрайверы (про Феттеля шикарно ваще ) http://www.youtube.com/watch?v=uRKSHLHQWBc

p.s, чой-то Квадратнолицего переклинило http://www.f1news.ru/news/f1-104199.html
С каких пор он стал сторонником ограничения радиопереговоров?
С каких пор труфанаты стали сторонниками ограничения радиопереговоров?

он упрт


вот какого "эксперта" ни возьми, чото никто, сцуко, не вспоминает свою эпоху. Все вспоминают мифические "годы Сенны, Проста и Мэнсела", а ты, собака, свой конец 90-х вспомни, на каких самовозах ты сам тогда ездил
Дебилы нах.

В том то и дело, что не только в Канаде. Его помнят труЪфонады по всему миру.
Ну а у Канады в покатушках был ещё сын Жиля - Жак. И он даже стал чемпионом, но большей любовью явно пользуется Жиль.


Верно подмечено. В последнее время стало особенным мейнстримом вспоминать времена Сенны и Проста, когда надо протолкнуть какие-нибудь изменения в регламент или просто выразить недовольство нынешними покатушками.

Но справедливости ради стоит отметить, что сейчас покатушки и правда скатились в какое-то УГ. Особенно меня бесит ДРС и всяческая экономия: топлива, движков, резины и прочего.


Мальдонадо на финише

А между тем в эти выходные будет проходить гонка 24 часа Ле-Мана: http://www.f1news.ru/memuar/103993.shtml
По-моему, очень странно выглядит решение Ниссана запилить прототипы LMP1 с переднемоторной компоновкой.

Квалу выиграли Порше. Экипаж Марка на 2-ом месте, Хюлькенберга - на 3-ем: http://www.f1news.ru/news/wec-104244.html

Ян Магнуссен умудрился так закрашиться, что машина не подлежит восстановлению: http://www.f1news.ru/news/wec-104248.html

это как с Сенной: мало кто из труЪ-фанатов видел те гонки, но решительно все непрерывно на него наяривают и молятся.

С Сенной я видел сезоны 1992 и 1993 полностью, несколько гонок 1991, 3 гонки в 94-м и ГП Монако-84.
Особенно за всё это время впечатляет ГП Европы-93 в Доннингтоне. Там Сенна за рулём не самого лучшего Макларена в дождевой гонке привёз Просту на аццки самовозном Вильямсе больше круга. Это реально было очень круто. Это как, если бы сейчас Палец на Феррари привёз бы круг Люсе на ОМГ без технических проблем у Люси.
Первый круг в исполнении Сенны в той гонке был феноменален.

А вот гонки с участием Вильнёва пока, к сожалению, не смотрел.

А между тем сегодня экипаж Хюлькенберга выиграл 24 часа Ле-Мана.
Вот это реально ВНЕЗАПНО!!!
Экипаж Марка на втором месте.

Содомия ваще

В этом лишь один плюс: Хюлькенберг свалит из Покатушек и на его место возьмут какого-нибудь подрастающего Крашана

Быки могут перейти на моторы Феррари: http://www.f1news.ru/news/f1-104337.html

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Насколько же убоги моторы Хрени, что Быки готовы ездить на придушенных Феррари.

Мишлен хочет прийти на смену Пирелькам: http://www.f1news.ru/news/f1-104333.html


Мишленовцы заинтриговали прям. Интересно узнать, как они собираются это сделать.
Вообще было бы круто увидеть шинные войны Пирелек и Мишлена в Ф1.

Ну, кстати, я рад за Хюлька. В Ф1 у него тлен и безысходность и в топы его брать не хотят, а тут он пришёл к успеху. Теперь ему есть чем гордиться.
Хотя болел я за экипаж Марка. Марк уже выигрывал Монаку в Ф1. Теперь, если он выиграет 24 часа Ле-Мана, то ему можно будет перебраться в Индикар и бороться за Инди-500, тем самым запилив тройную корону. Такого за всю историю автоспорта пока добивался только Грем Хилл. И Марк реально мог бы повторить это достижение.

ЧГ попал
Новый регламент жжот

Это месть от Денниса за 2007-ой.

Меня особенно убила логика Бульёна:

Правильно, чё уж там - меняли бы вообще всё сразу, а то 25 позиций маловато как-то.

А между тем у Кнопкина тоже будет 25 позиций: http://www.f1news.ru/news/f1-104440.html


Регламент реально убогий. Тот момент, когда сочувствуешь ЧГ.

как-то недавно прочитал где-то в комментах предложение договориться всем командам и разом заменить всем моторы, чтобы ФИА убилась об стену, вычисляя, кто с какого места должен стартовать.

такими темпами, к концу года, все клиенты Хрени и Феррарей начнут синхронно получать по 25 позиций штрафа, не сговариваясь.
Хонда, наверное, охреневаэ от той кучи, в которую она вляпалась. И поделом, нефиг было сваливать из покатушек с кислой мордой.

Тут, какбе ни на что не намекая (ни на какую Хонду), канал покатушек на тытрубе выложил обзор ГП Пендостана 2004 года http://www.youtube.com/watch?v=Y-nopsyyVn4


Из википедии про ту гонку:

Офигеть ОМГшники вчера тупо слили Пальца в финале квалы и это даже никак не расследовалось!
Когда Семикратный в Монако06 подобным образом вызвал жёлтые флаги его быстренько отправили в конец стартовой решётки.
А ведь Палец мог побороться за поул.
Надеюсь, что ОМГ это просто так с рук не сойдёт и сегодня они сольются.

Ну Феррари возможно и не начнут. У них вроде не всё так плохо. Хотя один лишний мотор может и понадобится.

И всё-таки очередной унылейший дубль ОМГ.
Зря судьи не отправили их в конец стартовой решётки за жёлтые флаги в конце третьего сегмента квалы. Гонка сразу стала бы интересней.

А так за всю гонку запомнились только эпичный вынос ЧГ от Кими и шаманские танцы Мальдонадо на прямой в концовке, когда он пытался обогнать Ферстаппена.
Макс там по ходу реально обосрался и в следующем повороте предпочёл просто проехать мимо и пустить бешеного Мальдонаду вперёд. Пастор просто вышел на новый уровень. Теперь он запугивает соперников и те сами пропускают его.

Наср продолжает всех убеждать, что он не рента: http://www.f1news.ru/news/f1-104622.html

Одно дело, когда поддерживают и совсем другое, когда вваливают столько булебосов, что машину перекрашивают в цвета спонсора. Хотя Заубер те ещё нищеброды, но всё-таки это какбэ намекает на то, что этот борзильский банк не просто поддерживает Насра.
Ну и все эти 100500 интервью Насра на тему того, какой он офигенный пилот и ни разу не рента вообще, люто доставляют. Жду от Насра рассказов в стиле Косаченки о том, что ЧГ и Семикратный тоже ренты.

ФИА собирается ограничить стоимость моторов для клиентов: http://www.f1news.ru/news/f1-104621.html
Сразу надо было ограничивать. А то полмиллиона на дозаправки выделять нельзя, потому что экономия, а вводить новые моторы, которые в 100500 раз дороже прежних - это норм, тут у всех деньги нашлись. ФИА такая ФИА.

ФИА так ограничит стоимость моторов, что они еще и подорожают после этого
ФИА надо набрать отечественных рулевых

похоже, Мохнатый Голос Покатушек снова сменит канал http://lenta.ru/news/2015/07/01/vgtrksport/
только бы не на рентв, только бы не на рентв

Прошло очередное заседание стратегической группы: http://www.f1news.ru/news/f1-104779.html

Ну в общем-то радиообмен и правда пора уже ограничить. А то сейчас машиной управляет по сути не гонщик, а куча инженеров с компами, моделирующих все возможные ситуации. В идеале бы оставить только сообщения типа:
1. Бокс, бокс, бокс
2. Хьюстон у нас проблемы, останавливайся и заканчивай гонку.
3. На таком-то секторе жёлтые флаги (в таком-то повороте авария), сбавь скорость.
Опционально: 4. Сзади тебя Мальдонадо, будь осторожней.
Ну и гонщик пусть сообщает команде, если что-то с машиной пошло не так.

Про штрафы подробнее: http://www.f1news.ru/news/f1-104774.html

Вот это правильно. Не надо из-за замены мотора полностью убивать гонку для того или иного гонщика. С нынешней системой штрафов, в случае замены сразу нескольких компонентов (как у Маков в Австрии), гонщику по сути нет смысла ехать гонку. Всё-равно ему ничего не светит.


Там же написано по поводу окончательного отказа от возвращения дозаправок. Вот это - просто нет слов.

Тоже правильно. Но сильно ли поможет этот один дополнительный мотор той же Хонде (ну и соответственно любому другому новому моторостроителю в первый свой сезон), если сейчас только середина сезона, а Кнопкин уже юзает шестой (ШЕСТОЙ, КАРЛ!) мотор?

Опять-таки хорошая идея.


А вот это очередное рукалицо. Официально эти "смелые" идеи пока не объявляются, но есть такие слухи:
1. В субботу вместо третьей тренировки будет проводиться квала, а вместо квалы короткая гонка, определяющая стартовую решётку на воскресную гонку.
В принципе идея неплохая. Но если стартовое поле воскресной гонки будет полностью соответствовать субботней гонке, то это приведёт к ещё большему количеству подиумов с Люсей и Самойкрасивойдевушкойпаддока (так как они будут на подиуме уже по два раза за уик-энд). А это нафиг не надо. И так блевать охота от таких подиумов уже.
Поэтому, мне кажется, что стартовое поле на воскресную гонку должно быть реверсивно относительно результатов субботней гонки. Ну а чтобы в субботней гонке был спортивный смысл, за неё тоже нужно давать какие-то небольшие очки.

2. Вот такая идея: http://www.f1news.ru/news/f1-104790.html

Выделить полмиллиона на дозаправки - это же так много. Делать и обслуживать весь сезон третьи машины и потратить на это дело десятки миллионов - это норм, это то, что надо. Подумаешь, Мэйнор, Заубер, Хрень и Индусосила сразу выпилятся из чемпионата. Зато мы увидим на подиуме в воскресенье уже не двух самовозников из ОМГ, а целых трёх!
Где вообще логика у этих людей? Что вообще они там курят на своих заседаниях?
А по поводу того, что команды якобы смогут компенсировать затраты на третьи машины, заработав на третьих пилотах, так это значит, что эти третьи пилоты будут теми же рентами, которых и так уже хватает. Нафига ещё новых плодить?э
Ну и вот это тоже порадовало:



Между тем Люся негодует из-за того, что ему подсовывают какие-то стрёмные кубки за победы: http://www.f1news.ru/news/f1-104732.html
Я считаю, что какие победы, такие и кубки. Потому что в последнее время, когда я смотрю гонки Ф1 у меня создаётся впечатление, что я смотрю на "какую-то пластиковую подделку, больше походящую на GP2, чем на Формулу 1".


Ну так их всех уволили, потому что у нового канал будет новый владелец, который наберёт тех сотрудников ВГТРК, которые ему будут нужны. То есть Попова могут взять на этот канал. Другой вопрос: будет ли вообще на этом канале Ф1? И будут ли нормальные полноценные прямые (ну почти прямые ) трансляции гонок или они будут идти в записи по ночам?

Мне интересно, как они согласуют этот свободный выбор резины командами с новыми шинниками? То, что Пирелли согласятся на все, что угодно - это понятно. Им уже терять нечего. А вот Мишлен может с такими идеями и на кокосовую пальму послать.

Люся мужественный и брутальный https://twitter.com/FredericFerret/status/616982705604063232

Так если Мишлен не будет соглашаться, то их просто и не выберут. Там же тендер будет среди шинников.
То есть, если Мишлен не согласится, то поставщиком так и останутся Пирельки. Хотя они тоже чё-то возмущались по поводу свободного выбора резины.

А между тем Макс снова курнул чего-то забористого: http://www.f1news.ru/news/f1-104772.html

идея свободного выбора резины отменяет идею набрать больше шинников.
Там чо в ФИА набрали преданных едорасов?

Масяня лидирует


вообще, сегодня прям лучший старт года, ящитаю

Гонка годна.
Но Вилы, хоспаде ... Вилы ... ну вы прям как Ферраря с Холодильником: второй раз и в ту же какашку

Крашан и Мальдонада!!!!!

Вообще сегодня отличная гонка получилась. Хотя дождь всё-таки не оправдал моих ожиданий. ОМГшники всё-равно забрали дубль.

Вилки - это просто титул рукалицо года.
Это надо же так круто стартовать и не менее круто провести рестарт, а потом на питах и за счёт стратегии в дождь так слиться с первых мест на 4-5. Это просто ни в какие ворота.

Красные тоже отожгли со стратегией Кими.
Я надеялся, что Кими заедет в боксы, вылезет из машины и начнёт жрать мороженное.


Да, старт вообще отменный получился.

Ну вот, как я и говорил, Пирельки тоже возмущаются по поводу свободного выбора командами резины: http://www.f1news.ru/news/f1-104978.html

Я вот только одного не пойму:

нахрена привозить все три состава на каждый ГП на все команды? Ведь можно просто заставить команды заранее определиться со своими типами, сообщить об этом Пирелькам и тем не нужно будет делать и перевозить 100500 лишних шин. PROFIT!!!
Но как обычно в Ф1 экономия на высоте.

Ну и стоит отметить, что выбирать 2 комплекта из 3 - это не намного интереснее, чем то, что есть сейчас. Вот если бы Пирельки запилили комплектов 6 разных шин, и команды могли бы выбирать любые 2 из этих шести, вот тогда да, тогда было бы норм. А нынешнее предложение по шинам - это почти как та суперидея поставить титановые пластины под днище, чтобы машины искрили.

ну можно, например, сделать так, чтобы команды выбирали комплекты шин по итогам свободных заездов.
Тогда всем надо привозить все типы шин.
Но, по сути, все будут массово выбирать одинаковые составы. И будет то же самое, что сейчас, но типа с демократией и свободой выбора.
Думаю, если командам разрешат выбирать шины, то Старикашке придет в голову идея ограничения количества комплектов шин на сезон Тогда в середине сезона у неудачников будут штрафы не только из-за говенного мотора, но еще и из-за нехватки самых попсовых в данном сезоне шин

Это, конечно, можно. Только зачем? Чтобы в очередной раз потратить кучу лишних денег впустую?
По идее команды должны объявлять свой выбор Пирелькам заранее, за некоторое время. Собственно как сейчас сами Пирельки объявляют резину на те или иные этапы. Причём это всё должно быть тайно. И объявляться для зрителей и других команд выбор команд должен только в пятницу вначале уик-энда.

Да, в нынешних условиях, эта якобы свобода с выбором шин ни к чему не приведёт. Всё также и останется, как сейчас. Поэтому я и говорю, что Пирелькам нужно сделать комплектов 6 разных и чтобы эти комплекты различались по своим характеристикам. То есть чтобы, например, один комплект вёз другому секунду с круга, но держался при этом кругов на 15 меньше, чем более медленный комплект. Тогда будет реальная возможность увидеть разные стратегии от команд.

Жесть.
Хотя нечто подобное же было в 2005 году, когда нельзя было менять шины во время гонок.


Кстати, Старикашка ВНЕЗАПНО!!! стал адекватен: http://www.f1news.ru/news/f1-105005.html






Готов подписаться под каждым словом.

ФИА запрещает командам троллить друг друга на питлейне: http://www.f1news.ru/news/f1-105003.html