Я просто неудачно выразился. Я имею в виду, что Алонсо, если не ошибаюсь, уже на 3ий сезон участия в Ф1 стал чемпионом. Не знаю точно когда Шумахер стал чемпионом, но мне кажется примерно также. Вроде бы в 1994. А начал участвовать в 1991 или 1990.


Судя по тому, что комментаторы ни разу не упомянули о таковом, на 100% уверен, что нет.

К сожалению, посмотреть последнюю гонку я не смог. Шансы еще есть, будем болеть.

Самый молодой чемпион мира - Алонсо.

Феррари опять продули поул.

Да ладно.Порвет Кими всех...
Кстати...прошел слух,что Алонсо после этого сезона уйдет из Ф1...

Если его за тайную переписку раньше не попрут

Кроме райконенновской уверенности в успехе не вижу поводов для оптимизма. Так что вперед, Кими, просыпайся!

Саму квалификацию не видел (глючный диск не записался нормально на ДВД-рекордере), но результаты не очень. 3 место для Массы - низковато.:(

Ничего! МакЛарен уже оштрафовали на 50 тыс. буржуйских рублей Такими темпами, лет через пять дождемся их дисквалификации

Так как в связи с известием о приезде Долорес мне не уже не уснуть попытаюсь отвлечься хотя бы формулой.

Видно тут одни фанаты Феррари собрались. По крайней мере по отзывам о гран при Турции. По мне так гонка не особо интересная получилась. Что-то вроде как в Монако. Такое чувство, что пилоты просто боятся обгонять, т.к. есть вероятность сойти с трасы. Хотя ладно узкую Монако, в Турции то трасса вроде не старая. Думаю Алонсо мог бы вполне обогнать Хайдфельда. А то ни одного нормального обгона.

Ну да ладно. Сегодня будет Гран-при Италии. В квалификации удивило 4ое место БМВ. Трудно будет Феррари, но с другой стороны если болиды наладят, то это Итальянская трасса, одна из самых скоростных(обычно Феррари на скоростных хорошо проезжают), поддержка на трибунах.( Как комментатор сказал, что болельщики плакат вывесили мол Рон Деннис если нужны чертежи F-2004 звони. :)
Но и Макларены просто не сдадутся. Для них морально очень важно выиграть на территории соперника.
Со слов Хемильтона: "Во всем этом скандале Ferrari изображает из себя невинную овечку, но думаю, что это не так. Мне не нравится, когда мою команду пытаются унизить, я давно сотрудничаю с McLaren и знаю, насколько порядочные люди здесь работают.
Гонщики должны доказывать свою правоту на трассе, так что лучшим ответом будет наша победа. Поражение на домашней трассе — это серьезный удар по Ferrari и я сделаю все, чтобы мы оказались сильнее” (f1news.ru)

Насчет трассы хотеться сказать пару слов.
Монца – одна из старейших трасс. И самая скоростная. Недавно взял игру FIA GTR-2 – считающийся одним из самых реалистичных автосимуляторов. В нем есть 3 формульные трассы: Монца, Спа и еще какая-то. Уже успел погонять в Монце. Намного интересней смотреть гонки когда знаешь трассу.
Разгон до максимальной скорости и резкое торможение – первая шикана. Затем после разгона вторая. Два поворота примерно по 90 градусов Лесмо -1 и Лесмо-2. Затем длинная прямая, третья шикана, снова длинная прямая и легендарный поворот Параболика. Легендарный тем, что имеет варьирующийся радиус. Поворот проходится на большой скорости и самое важное значение имеет правильный вход.

Я, наоборот, ждал, что Ник опередит Кими. Тот явно не в духе был после аварии.

Эхххх...как жаль...
1-Fernando Alonso
2-Lewis Hamilton
3-Kimi Räikkonen
4-Nick Heidfeld
...
Ret-Felipe Massa-Suspension

Я забыл про гонку, включил только на последние 5 кругов. МакЛарен все-таки сильнее в этом сезоне, уже ничего не изменить.

Еще бы...шпионы и разведка не зря деньги получают...

Шпионы у МакЛарена в этом сезоне работают отлично.

А у Ферарри постоянно ломаются машины, бедный Масса. После схода Массы едва нашел в себе силы, чтобы досмотреть гонку до конца. Молился, чтобы сломалась машина у Алонсо или Хэмильтона, но этого не случилось. На последних кругах машина Хэмильтона шла намного быстрее машины Кимми и обошел, как стоячего.

Очень обидно, что гонщики Ферарри выбыли из борьбы за титул конструкторов и еще больше отстали в борьбе за 2 место в чемпионате. Хочется, чтобы этот ужасный сезон быстрее закончился, ничего хорошего уже не жду от оставшихся 4 гонок. Проиграть у себя в Италии. Позор.:(

Это от бессилия. Правильней было бы Феррари сосредоточится на улучшении своих болидов, а не на том, чтобы добиваться дисквалификации Макларенов.

Да для Феррари все стало совсем плохо. Старт неплохой был. Масса стремительно вырвался вперед опередив Хемильтона. Но как-то все странно вышло на первом повороте, Льюис срезал, а ему вроде как ничего за это и не было. Может судьи посчитали что его Масса толкнул или может просто потому, что это Льюис...
Здорово Райкконен вышел на 2е место благодаря одному пит стопу, но опять же жаль ненадолго.

Походу остается теперь только интрига, кто какое место займет в личном зачете.

Кстати, зато кто был на веселе, так это комментатор, как он зажигал. Некоторые фразы, которые еще помню:
Перетормозил Льюис, но комплект старый, его не жалко ( во время захода на пит стоп)
У Кубици проблемы с тем самым Льисовским колесом
Жена Рона Дениса ездит на каждое гран-при подобно женам декабристов
Алонсо навострил свои испанские ушки
и т.д.
В итоге что ни фраза, то анекдот. Надо пересмотреть – просто посмеяться.

Мне особенно понравилась фраза еще с квалификации.
«Последняя часть квалификация будет сокращена до 15 минут, хотя она и сейчас 15 минут…» :)))

И еще явно он показал, за какую команду болеет, назвав серебренных «Супер-Макларенами».
А как Хемильтона поддерживал, когда того Райкконен обогнал:

Давай, Льюис. Покажи что ты что-то можешь. Докажи что умеешь обгонять и т.д.

Правда потом, наверное, когда опомнился, добавил что и Кими неплох.)


А у нас короткая пауза...

ты вот сам как думаешь-это просто???Они так долго работали над моделью нового болида-а макларен сп...Их не наказали только по одной причине-кто проплачивает то и танцует...
За пол сезона сделать что-то внятное,улучшить практически нереально.
А Хэмильтон,впрочем как и Алонсо на год-два только...потом уйдут оба...Я даже не удивлюсь что их дисквалифицируют...
Макларен в следующем сезоне будет дисквалифицирована-на год...а после возвращения и вообще пожизненно(можбыть)...Либо превратяцца в Минарди(которая раньше была)...
Сам не знаю откуда такой прогноз..но почему-то кажется,что примерно так и будет...

ViTaliy

Он вообще чисто и намеренно срезал, ему просто некуда было деваться и там до обгона было ясно, что ширины трассы не хватит, чтобы обогнать Массу, поэтому он намеренно и срезал. Вот если бы он по-честному притормозил. Я тоже не совсем понял этот момент, и почему не наказали Хэмильтона, и за меньшее наказывали. Но машина у Массы все равно сломалась бы... Очень ненадежные машины у Ферарри в этом сезоне.:(


Во-во. Хотя бы 3 место Масса занял, как в прошлом сезоне, и то неплохо было бы.


И вечно прогонял с местами, ссылаясь на компьютер. Помните после долгого питстопа одного из гонщиков (забыл кого), он втирал, что он ушел на 20 место, а потом выяснилось, что на 11. Совсем не следит за гонкой, там отставание между 11 и 20 местом секунд 30, не меньше.


Во-во. Он вечно прогоняет.;)


Да вообще офигел. Тут у людей трагедия, а комментатор еще за конкурентов болеет.


Сказал бы "А у нас 5-минутная пауза".;)



Lyapis

Я думаю, что нужно было бы дисквалифицировать команду, если докажут, что они воровали информацию. Иначе получается, что формула 1 - тот же самый балаган, что и любые подставные шоу. Вон в футболе титулы отбирают у итальянских команд даже спустя год-два. С них нужно брать пример!


Не, не думаю, что они осмелятся на это. В Формуле 1 итак мало достойных команд с хорошими шпионами, тогда интриги совсем не будет в следующем сезоне (если Рено не прибавят).


Я думаю, что Хэмильтон еще может уйти в Рено, если конюшня прибавит, а вот Алонсо... Такого скандалиста в Ферарри наверное не нужно (будет Кимми его обнонять, а он скандалить и ныть), в Рено после ухода возвращаться не будет (зарплату все равно не хотят большую платить), а в БМВ он едва ил сможет биться за чемпионство. Так что Алонсо некуда податься.
В Ферарри по-моему отлично укомплектована команда. Масса молодец, столько раз показывал отличные места (если бы не 2 раза сломалась машина, то он бы мог бороться за 1 место) и Кимми тоже прибавляет. Вся проблема в надежности машин, ломаются чаще, чем в прошлом сезоне, а у МакЛарена, если правильно помню, лишь шины лопались дважды, но моторы не ломались.

Надеюсь, что в следующем сезоне Ферарри сделает надежную машину.

У нас форум любителей Клюквы,Долорес и Феррари...за остальные команды никто не болеет...Какое единодушие....

Любим мы большие красные машины... но не пожарные.;)

Хорошо что я эту гонку не смотрел.

Ничего не пропустил. Разве что Баттон вроде 8 приехал! 2е очко в сезоне и это после 3 места в 2005 году и 5 или 6го места в 2006. Все зависит от машины.

Баттон крут! Скоро с Ямомото будет тягаться
А Массу все-равно жалко.

Или с Шумахером.;)


Конечно жалко. У него чаще других лидеров ломается машина. Хоть бы шина лопнула.:(

Пожелание от настоящего фана Массы. Хотя, если у Массы лопнет шина и ее клочья повредят МакЛарены, приведя тем самым к победе Райконнена, то я согласен

Astronom

Да нет, как у Хэмильтона во второй раз лопнула шина, он хотя бы в питстоп заехал и 5е место занял. Думаю, что Масса мог бы в очка прийти, даже если потерял бы секунд 40-50 из-за поломки.

А вообще я за Райконнена не болею. Не думаю ,что он будет 2 в чемпионате, а хотелось бы чтобы Масса был 3-м. Так что сейчас междусобойчик у Массы и Райконнена за 3 место получается. Так что желаю следующую поломку Кимми.;)

За шинами -это к Мишлену. Чтобы Индианаполис повторить

А моторы где достать, чтобы не ломались? Вроде не от запора моторы у Ферарри, а ненадежные... Феррари видимо решили пожизненно 2ми быть. Тоже вариант.;)

Чем КАМаЗ не подходит?

Наверное сильно тяжелый.;) Зато бензин не так жрет: все на питстоп, а Ферарри будет без питстопов по 100-120 км в час.;)

Жан Тодт заявил, что скорость и надежность Макларена объясняется исключительно кражей чертежей Феррари.
Скандальный получается сезон.

Скорость - да, а вот надежность я не понимаю. Почему раньше у Макларена ломались машины чаще, чем у Ферарри, а теперь совсем по-другому. Если бы они украли чертежи у Рено, у которых машины не ломаются в этом сезоне. Наверное, МакЛарен "взял" все самое лучшее из других команд.;)

А кражу чертежей доказали? По-моему, должны отобрать кубок констукторов и титул чемпиона у пилота Макларен после сезона или до окончания сезона, если будет доказан факт кражи. А то действительно очень несправедливо получается. И теперь как доказать, что МакЛарены были бы так хороши без кражи чертежей? В Ф1 и за меньшее наказывали очень строго. А шпионских скандалов в последние годы не фигурировали.

Вон в тур де Франц дисквалифицировали 3 или 4 победителя этапов, а он запчасти от великов не воровали.;) Просто допинг.;)

Просто сама Феррари тырит не те чертежи у МакЛарена.

Как вам такая новость:
Всемирный совет FIA опубликовал официальное заявление о результатах повторного заседания по делу о шпионаже в "Формуле-1". Истцом в нем выступала команда "Феррари", ответчиком - "Макларен".

По итогам заседания "серебряные стрелы" были оштрафованы на 100 миллионов долларов, а также лишены очков в Кубке конструкторов-2007. Сезон команда закончит с нулем в этом зачете. Британская команда не будут соревноваться в Кубке конструкторов и в чемпионате-2008. На пилотов "Макларена" Льюиса Хэмилтона и Фернандо Алонсо, которые лидирует в этом сезоне, наказание не распространяется.

Как сообщает Reuters, на вопрос, справедлив ли вынесенный в четверг вердикт, президент FIА Макс Мосли ответил: "Да".

Уже в курсе. Не знаю, как к этому относиться, несмотря на справедливость наказания, победа в Кубке конструкторов в этом, и возможная победа в следующем году станут неполноценными.

Ну а титул все равно будет у маков.

Главное победа.Чем она неполноценна?тем что маки сами себя загнали в такую ситуацию?Играйте честно и проблем не будет...
Насчет личного:
фины могут,когда захотят(волейбол седня смотрел).
У Хэмильтона наступит синдром второгодника...
И еще не известно как скажется такое решение на гонщиков(Алонсо и Хэмильтона).

Интересно, что он скажет на следующей гонке.


Я в этом сезоне вообще ни за кого не болею и для меня Макларен и Феррари равные команды.


Вроде на прошлой неделе наоборот со стороны Макларенов были обвинения на Рено, мол могут тоже на них подать заяви как Феррари на Макларен. И вообще всех за собой потянуть. Но в фиа решили, что если и будут рассматривать, то уже после.


Да 100 лимонов это не слабо. Но думаю найдут спонсора. Интересно им нужно будет выплатить все сразу или постепенно? И главное кому? FIA, Ferrari,…


Тем, что полноценные победы получают на трасе, а не в суде. У Феррари болиды ломались не из-за похищения чертежей. Если бы представители Феррари отказались от КК, тогда понятно, что они борются за справедливость, а так это всегда будет плохо пахнуть, независимо от степени преступления Макларена.


Только преувеличивать не надо. Макларены в межсезонье тоже сложа руки не сидели, а работали над надежностью. Иначе почему они чужую конструкцию развили лучше чем Феррари свою.

И проблема Маков не в том, что они украли, а в том, что попались. Использование чужих наработок никогда не было чем-то неординарным, достаточно почитать комментарии разных гонщиков.
А насчет “проплачивания”, то это еще неизвестно кто кому проплачивал. Давно уже ходят слухи, что Макс Мосли (глава ФИА) и Рон Денис не в ладах друг с другом.
До этого наказания не было потому, что не было доказательств использования “серебренными” наработок “красных”. Но видать какие-то доказательства все же появились.
Но это не значит, что Макларены специально, целенаправленно делали ставку на похищение. Не верю я в это. Иначе все можно было бы провернуть намного тише. А как все вышло: Майкл Кофлэн (специалист Маков) получил пачку документов (больше 700 страниц) от Найджела Степни (специалист Феррари), отдал их жене, чтобы та сходила и отсканировала их в общественном месте, где ее и поймали. Похоже это на четко спланированный план со стороны Макларена?
Это скорее виноваты конкретные личности, а ни сама команда в целом. К тому же команда даже после заседания ФИА отрицает что, что-то знала об этих чертежах: http://www.f1news.ru/archive/id/18063/
Хотя посмотрим, что будет дальше. Сейчас пока рано. Еще может вскоре узнаем какими доказательствами располагала ФИА. Тогда и будет ясно на сколько виновен Макларен. Пока все только домыслы.



Про следующий пока не ясно. Решение будет объявлено в декабре после проверки нового болида.
Хорошо хоть Макларен не куда не денется в следующем году, а то гонки где сначала приезжают Феррари, а через пару минут все остальные было б тоже не интересно смотреть.


Личный зачет еще хуже(если маки выиграют). Получается выигрыш на “читтерных” машинах. Надо было и у пилотов отобрать очки.

Я думаю, что это наказание почти идеальное. Но я бы предпочел, чтобы вместо 100-миллионного штрафа лишили предполагаемого 1го и 2го места Алонсо и Макларена. Они ведь ездят на машине, улучшенной благодаря сворованным чертежам. Там бы у них все было такой быстрой машины. Вспомнить хотя бы начало сезона. Во время сезона машины так сильно не улучшаются, значит воровство очень сильно им помогло. ТАм бы сидели на 3, 4 месте, где сейчас Кимми и Масса.

И вообще, я согласен с Виталей, что личный зачет намного важнее для зрителей. И как-то несправедливо смотрится то, что они выигрывают тот же пол или гонку за счет ворованных технологий. Хотя 100-млн. штраф отучит МакЛарен воровать, имхо. Причем, если серебряные стрелы были непричем, то почему у них машина вдруг стала лучше и быстрее? Если бы сотрудники своровали, а они бы их сдали, то ничего бы не было. Как история с Кока-Колой. Сотрудники Кока-Колы украли какие-то рецепты у компании и хотели продать их Pepsi, а Пепси их сдала куда следует. Вот так нужно поступать.

Вот статейка из которой следует, что в эпицентре находились Алонсо(Особенно будет здорово, если Алонсо выиграет чемпионат), Кофлэн и Педро де ля Роса.
http://www.f1news.ru/archive/id/18081/
Шпионский скандал: FIA называет улики...

К концу второй сессии свободных заездов в Спа пресс-служба FIA опубликовала 14-страничный отчет с подробностями вчерашнего заседания Всемирного Совета по автоспорту. Заслушав доказательства, Совет пришел к выводу о "систематических контактах" между Майком Кофлэном и Найджелом Степни

Как и ожидалось, новыми доказательствами стала электронная переписка гонщиков и смс-обмен между Кофлэном и Степни. В цитируемых письмах тест-пилот McLaren Педро де ла Роса говорит об информации, поступающей от Степни...

21 марта Роса написал Кофлэну:

"Привет, Майк!

Вы не знаете развесовку красной машины? Было бы интересно опробовать ее на тренажере.

Заранее большое спасибо, Педро.

P.S. Я буду на тренажере завтра".

Кофлэн ответил письмом с подробным описанием развесовки, но тест не был проведен из большой разницы в развесовке машин.

25 марта Роса написал письмо Алонсо, в котором с точностью до двух десятых описал развесовку двух машин Ferrari на Гран При Австралии.

Алонсо ответил: "Их развесовка меня удивляет, не знаю, насколько можно верить этим цифрам, но информация интересная".

Педро де ла Роса подтвердил точность информации: "Вся информация от Ferrari очень надежна, она приходит от Найджела Степни, от того, кто сообщил нам, что в Австралии Кими остановится на 18-м круге. Он — друг Майка Кофлэна, нашего главного конструктора".

От Педро приходили и другие письма, с описанием гибких антикрыльев, аэродинамического баланса, состава газа в шинах, системы торможения Ferrari и стратегии гонщиков.

Кроме того, в FIA проанализировали смс-обмен между Кофлэном и Степни, предоставленный итальянской полицией. В тексте говорится о 288 сообщениях и 35 телефонных звонках с 11 марта по 3 июля 2007 года.

Всемирный Совет по автоспорту установил, что:

- Кофлэн обладал большей информацией, чем считалось ранее, и получал ее систематически, в течении нескольких месяцев

- информация распространялась в пределах McLaren, по крайней мере о ней было известно г. де ла Росе и г. Алонсо

- эта информация состояла не только из конфиденциальной технической документации, но и из секретной информации, касающейся стратегии команды

- г. де ла Роса получал информацию, точно зная о том, что она незаконна

- этой информацией он делился с Фернандо Алонсо

- очевидно ясное намерение со стороны персонала McLaren к проверке поступившей от Ferrari информации на тестах. Если этих тестов фактически не было, то лишь потому, что этому помешали технические причины

- роль Кофлэна в этом скандале изменилась, знание секретов Ferrari явно повлияло на его работу.

Здесь еще одна одна:
http://www.f1news.ru/archive/id/18087/




У них часто такое бывает. Год хорошо ездят, год в лузерах. :)
В 2005 у них был один из лучших болидов(MP4 - 20 - считался самым быстрым), но ненадежный. Поэтому они забили на 2006 (MP4 - 21) решив сразу разрабатывать для 2007 (MP4 - 22).


С этим согласен полностью. Но логику сотрудников Макларена я уже давно перестал понимать. Идти куда-то копировать огромный том с секретными данными, переписываться по СМС и эл. почте., причем со своего рабочего ящика...маразм...

Хм вот еще интересное с f1news.ru про Алонсо.

http://www.f1news.ru/archive/id/18074/

Алонсо может пропустить следующий сезон?

От: 14 сентября 2007

Немецкая пресса обсуждает сценарий, по которому Фернандо Алонсо может пропустить следующий сезон...

На вчерашнем заседании Всемирного Совета по автоспорту прозвучала фраза о том, что Рон Деннис и Фернандо Алонсо практически прекратили общение после венгерской гонки, и сейчас адвокаты испанца ищут способ расторгнуть контракт с McLaren. В McLaren наверняка сохранят Хэмилтона, но вынуждены соблюдать нейтралитет по отношению к гонщикам, чтобы избежать очередных обвинений, уже во вмешательстве в борьбу за титул.

Однако скоро может возникнуть еще один скандал, на этот раз связанный с использованием в Renault технических решений, разработанных в McLaren. Представители команды Рона Денниса уже отправили формальный запрос в FIA, так что отношения между Renault и McLaren не способствуют переговорам о возможном переходе Фернандо. В результате возможен вариант, когда McLaren освободит испанца от контракта, но не допустит контракта с Renault.

Многие факты сомнительны, но версия имеет право на существование. Подождем развития событий...

как я и говорил раньше...если так и будет-все,предсказатель...

Дисквалифицировать их надо было, а не кубок конструкторов отнимать. Или вообще не наказывать. А так, какаято полумера получается.

Лучше бы вместо 100-миллионного штрафа дисквалифицировали Алонсо и Хэмильтона за то, что на читерных машинах ездят. И что-то я ни на одном канале не слышал, как именно Алонсо сотрудничал со следствием, за что его яко бы помиловали.

Неплохая квалификация. Жаль, что Кимми перегнал Массу, но 2е место тоже неплохо. Надеюсь, что у Кимми сломается машина + у Алонсо проткнутся сразу 4 колеса, а Хэмильтон заснет за рулем. Тогда Масса точно победит.;)

Бельгия:
1-Kimi Raikkonen
2-Felipe Massa
3-Fernando Alonso
4-Lewis Hamilton
5-Nick Heidfeld

Чампиёнство все дальше и дальше.
Какая-то скучная гонка была.

Только что посмотрел гонку. Согласен, что гонка получилась скучноватой. Среди первых мест у меня была 1 интрига - сломается ли у кого-нибудь машина. А так Феррари были стабильно быстрее МакЛарена, тактика питстопов примерно одинаковая, борьбы не было.

Позабавили комментарии в конце насчет "борьбы" Массы и Макларена, когда между ними было 1,5 секунды и оставалось менее круга до конца гонки.;) Если бы у Массы был бы самолет, то может быть и была бы борьба.;)

Борьба была разве что в середине: Кубица никак не мог обогнать Кавалайкенена (или как там его фамилия пишется), а также Сутиль все боролся и боролся, а в итоге снова откатился на низкие позиции. Баттона даже чисто обогнал Сатто из Суперагури! Ужас. А потом еще машина сдохла. Что за машина у Хонды? Позор. В этой гонке было видно, насколько БМВ сильнее Рено в этом сезоне.

Только раздражали комментарии типа насчет обострения чемпионата. Там такие отставания от Алонсо и Хэмильтона, что если будет все в том же духе, то едва ли что-то получится. Всего лишь 4 очка отыграл у Алонсо Кимми, а отстает теперь на 11, если не ошибаюсь. Причем уверен, что в оставшихся 3 гонках не удасться повторить такой же результат. Единственное, что спасет: это нанять Суперагури в камикадзе, чтобы они, когда их на круг будет обходить Алонсо и Хэмильтон, брали их на таран.;)
Впрочем, как и за кубок констукторов спора уже нет. Даже теоретически невозможно проиграть 1 место для Ферарри, даже если в 3 оставшихся гонках Масса и Кимми придут ниже 8 места.

И еще раздражает то, что МакЛарен все еще отпирается, что использовали чертежи в машине. Надеюсь, их накажут еще на 1 сезон за то, что совести нет.

И расстроило еще то, что не было ни одной аварии. Слишком безопасная трасса: с нее можно вылетать как делать нефиг, до бордюров такие пространства дикие. Безопасность убивает зрелищность. Скоро в пустыне будут проводить. А на трассе самое опасное место было: вход на питстопы, где очень узко.;)

Насчет вылетов: меня поразил старт, вернее поведение гонщиков МакЛарена на нем: я не понял кто кого из них там так сильно спихивал с трассы, что его напарник все-таки вылетел. но так вести себя после всех скандалов! Руководству Стрел еще не хватало чтобы после старта пилоты повышибали друг друга (как Спайкеры например)

Алонсо выбил Хэмильтона с трассы. Хоть бы его турнули из команды в следующем сезоне.;)

Поздравляю Феррари с победой, особенно Кими. Порадовало Сутиль и как Алонсо хотел вытолкнуть Хэмильтона. Рискованно. Ничего удивительного на самом деле нет. Наверняка раньше Алонсо как-то помогал Хэмильтону с настройками(которые он брал у Феррари :)))), то сейчас англичанин только толчки на трассе будет получать. А команде уже все без разницы, на КК теперь им наплевать, так что каждый пилот сам за себя.


После первого заседания FIA ничего не предприняла против Макларена за недостаточностью улик. Но потом они появились, и как недавно выяснилось во многом от Алонсо. После Венгрии Алонсо был расстроен и даже шантажировал Рона Денниса тем, что все сообщит о переписке. И позже его показания были одними из основных. Так что он в команде своеобразный Павлик Морозов.
Поэтому его и не дисквалифицировали. Ну и еще, наверное, потому что Хэмильтона хотели оставить. Не будут же одного Алонсо дисквалифицировать.
Получается что-то вроде: Алонсо любимчик FIA, Хэмильтон – Берни Экклстоуна.
И вероятно по этой же причине оба останутся на следующий год в Макларене.
(Но это лишь один из возможных вариантов.)
А насчет читерных машин, то я думаю это мало кого интересует. В формуле всегда одни болиды лучше других, пилоты тут не причем. Главное – соответствовать регламенту, а как этот болид разрабатывали тело второстепенное, относящееся к Кубку Конструкторов.


Как я сказал вероятно у него есть "крыша" в виде призидента ФИА, за сдачу команды.


Не у Феррари сейчас надежда только на Кими Райкконена, так что вряд ли Масса поднимется с 4го места.


Личный зачет:

Хэмилтон 97
Алонсо 95 + 2
Райкконен 84 + 13
Масса 77 + 20

Как видно, чтобы Райкконену победить надо проехать все 3 оставшиеся гонки, как в Бельгии. Или чтобы соперники сошли на какой-нибудь трассе.

Не понимаю почему Массу всегда после Райконена ставят. Он не хуже, а лучше. Если бы у него тупо не сломалась машина в 2 гонках (у Кимми вроде в 1 ломалась), то он бы хотя бы 6 очков да заработал бы и был бы выше Кимми.

А насчет поломок. Помню, как в прошлом сезоне болел за Шуми, а в предпоследней гонке что получилось? Так что надежды нет, одни разочарования.

Так он вроде сам хотел валить уже.