Секреты успеха Льюиса Хэмилтона
Интересная статья. Немного предвзято написана, но в ней интересно почитать про некоторые особенности в техники пилотирования болида формулы-1.

Даниил Квят возглавил протокол третьего дня официальных предсезонных тестов Формулы 1!



Россиянин проехал свой быстрый круг на мягчайших шинах C5 – именно на таком составе Кими Райкконен установил свой лучший результат

Блин, в этом году, к сожалению, вообще не удаётся за предсезонкой следить. У Альфа-Заубера интересное крыло получилось.
Ну и надеюсь, Феррари запилили самовоз, а ОМГ - ведрище.

В текстовом формате трансляция тестов есть на этом сайте.
Судя по тестам чемпионат обещает быть интересным, дебютанты ненамного отстают от своих более опытных партнёров по команде.
Двигатели Honda, четырехдневные тесты отработали без поломок. Ferrari, вроде как, сделали машину с изменяемой геометрией подвески (зад машины может подниматься и опускаться) ФИА заявляет, что это в пределах правил.
Мне интересно, что машины покажут в режиме “вечеринки” (кратковременное увеличение мощности двигателя). Renault вроде как заявила, что у них появился этот режим, у Honda он вроде как есть но на высоких оборотах машина вибрировала, насколько они его смогут использовать?

Да, я про автоспорт знаю, хотя обычно следил за тестами по форуму ф1ньюс. Но в этот раз что-то совсем не до этого было. Может быть хотя бы вторую тестовую сессию зацеплю.

Хм, это очень интересно и очень обнадёживает. Будем надеяться на самовоз с читами, которые не будет банить ФИА. А то в прошлом году тоже какие-то читы были, но ФИА забанила их по ходу сезона.

Между тем уже пишут, что с обгонами в новом сезоне может быть всё очень ПЛОХО: https://www.f1news.ru/news/f1-135313.html


Если так, то это просто ногарукалицо.

Что-то Труселя у ОМГ выглядят какими-то совсем уж огромными

Ну короче, сезон можно заканчивать

Зарплаты пилотов Формулы-1 в 2019 году

Наверное многим интересно будет это увидеть.

16 марта. Гран-При Австралии: квалификация

Интересная была квалификация с самого начала, с первого сегмента. Леклер на последних минутах 1-го сегмента квалификации с 11 позиции прорывается на первую. Надеюсь ещё не всё потеряно, “”Мерседес” в этот момент, наверно пришлось нервно “чесать репу”. Но в итоге квалификация, мне, принесла разочарование. “Мерин”, как и в прошлые годы, “тащит” с огромным преимуществом в 0.7 секунды с круга. Только чудо и везение, команд соперников, поможет им обогнать (если только объехать) “Мерседес”.
К тому же Квят проиграл квалификацию своему напарнику, печаль.
Из приятного: Хюлькенберг выиграл у Риккьярдо (Даниэль “Авокадо”), Хас на двух машинах в 10-ке лучших. Ландо Норрис выиграл квалификацию у К.Сайнса.
Завтра в 8.00 МСК “Гран-При Австралии”.

Квят молодец, знатно Краснобыков и лично дохтура Марко в говнишко рожами макнул.

По гонке, чую ОМГшники накидают Боттасу побед, чтобы он стал чемпионом и слить его наконец-то из команды и взять Окно, чтобы Люся не переживал

Ферраря - дно, просто дно, от перемены мест начальства, как и в Вильямсе, результат все тот же, зато второго номера уже сделали Баррикеллой
Ну и представляю лицо ЧГ, когда Макларен снова сгорел

Блин, Чарли умер: https://www.f1news.ru/news/f1-135653.html


Офигеть, как неожиданно.

Теперь по гонке:

Нифига себе Валера сегодня Люсю деклассировал.
Вот что борода с людьми делает.
Валера же зацепил в итоге и лучший круг гонки, за который теперь дают целое очко, если ты приехал в десятке. По мне так зря они поставили это условие приезда в десятке. Надо было вообще любому, показавшему лучший круг, очки давать.
Красные - это просто ногарукалицо. Столько разговор по ходу тестов было про самовоз, а в итоге оказалось ведрище. Даже Школьник на Хонде легко уделал Пальца и укатил за горизонт.
Чё-то у меня вообще нереально бомбит от осознания того, что Люся на 99% станет шестикратным.
Вообще гонка какое-то суперунылое говно была. В этом сезоне будет легче обгонять говорили они.


Хонда ... Что ты делаешь? ... Ахаха ... Прекрати.


Да ну, не. Там с ходу было понятно, что Феррари никуда не едет вообще. То что Эклер на первую строчку прыгнул, так он свежий софт одел и на вторую попытку поехал. Если бы он и в такой ситуации на первом месте не оказался бы, это значило бы, что Феррари можно сразу готовиться к следующему сезону.

Кстати, с резиной какая-то хрень вообще стала - я постоянно путаю всю эту новую маркировку.

17 марта. Гран-При Австралии: гонка

Мне гонка понравилась, смотрел её с интересом. С первых секунд, выигранная Боттасом позиция создала интригу гонки. Опасался, что пит-стопы могут повлиять на размен позиций с Льюисом, но всё обошлось.
Интересно было наблюдать за Квятом, за его преследованием Стролла и обороной от Гасли.
Леклер подъехал к Феттелю на 0,5 сек., был в зоне ДРС, но по видимому в результате поступившей команды сверху, сразу откатился на 3 сек.
Сгоревший мотор Сайнса (Макларен/Рено) и подиум Ферстаппена (Редбулл/Хонда) наводят на мысль о том, что инженеры Макларен не до конца справляются со своей задачей (?). (Как-то смотрел фильм “Лауда: невероятная история”, так вот в этом фильме Лауда объяснил корреспонденту по какому принципу он нагружает мотор болида. “Мне чтобы взять максимальную мощность с мотора, нужно раскрутить его до 12000 об. но если я его раскручу до 12500 об. он сгорит” Т.е. я хочу сказать, что сгоревший мотор это может быть и недостаточное мастерство пилота. Хотя современные болиды настолько заряжены электроникой, что это как версию можно исключить.)

Во у главного по ведру с гайками от подиума Хонды бомбануло: https://www.f1news.ru/news/f1-135893.html


Короче, они не могут построить нормальную тачку, которая сможет доехать до финиша, но виноваты при этом руководители всех Покатушек

Ага, я тоже поржал.
Они бы хоть перед Хондой извинились что ли. А то валили всё на мотор, ЧГ даже обозвал его ЖиПитуэнжином на весь мир в прямом эфире. А оказалось, что у самих руки не из того места.

Бахрейн'19 - 1 Итоги Квалификации

Эклееееееер!!!!!!!!!!!!!!!

Я верил в него. Считаю, что за ним будущее, вовремя Феррари его себе захапали.

Ну блеааааать ... Феррари опять в ведро превратилось!!!
Сцуко и Люсе опять нереально фартануло на ровном месте.
Короче, у меня эпично бомбит после этой гонки.

Эклер конечно - монстр - чё творил сегодня до проблем с мотором.
Палец - опять ногарукалицо.
Хрень на последних кругах убила просто нафиг. Но спасибо, что хотя бы подиум Эклера спасли.

Гонка эпичная вышла, как и всегда в Бахрейне после перехода гонки на вечернее время.

Про Феррарю молчу (но труфанатизм Маньяка, быстро забывшего про Пальца, да и про Холодильника , какбе намекаетЪ )

Короче, Хрень ... это капец Даже и не помню, когда в последний раз было так, чтобы на одном круге сломались две тачки, не столкнувшись.
Хотя, вроде совсем недавно такое было

Холодильник, кстати, мощно так сегодня многих задвинул. И это на сраном Заубере, Карл!
По идее, Зуберу нереально фортануло с этим переходом. Ибо, в других командах приход какого-нибудь Великого Гонщика Из Великой Команды Из Первой Четверки не принес ничего. Риккъярдо сходит вторую гонку подряд из-за Хрени, Кубица тошнит последним (опять притесняют свободолюбивый польский народ, да).
У Риккъярдо от этой Хрени, походу, психологическая травма будет

Ну зато, у Пальца переднее антикрыло отвалилось от вибраций (как пишут https://www.f1news.ru/news/f1-136098.html), а у Хрени оно даже проезд колесом другой Хрени выдержало Походу, ее мастера АвтоВАЗа из чугунины отливали

31 марта. Гран-При Бахрейна: гонка


К сказанному выше добавлю, Toro Rosso запорола Квяту гонку, продинамили его по полной программе: на квалификации подсунули старые шины и в гонке, на пит-стопе из-за не настроенного лимитатора плюс 5 секунд к времени финиша.
Леклер молодец, надеюсь увидеть ещё много победных финишей в его исполнении.

Не, ну я за конкретных пилотов практически никогда и не болею. Я болею за Феррари (ну и против ОМГ ещё ). Из пилотов болел только за Семикратного и немного за Холодильника.
За Пальца болею только потому, что он в Феррари. А так как сейчас в команде появился Эклер, боление за Пальца под вопросом. ТруЪфонады Феррари уже вовсю восхищаются Эклером и чуть более чем 95% уже считает, что в этом сезоне ставку надо делать именно на Эклера.
Так пока сложно делать далеко идущие выводы, но в Бахрейне Эклер очень впечатлил. Рад, что в Феррари появился такой пилот.
Вообще, те, кто следит за молодёжными сериями, ещё 2-3 года назад рассказывали, какой Эклер - монстр и как он доминирует и унижает всех в тех самых молодёжках.


Год назад в Атсралии механики Хааса на питах умудрились обоим гонщикам не закрутить одно колесо, и оба сошли. Но это всё-таки было не на одном круге. А так чтобы одновременно (не просто на одном круге, а прям одновременно почти !!!) сломались две машины одной команды, я такого не помню. Хрень жжёт!


Кстати, да - у Пальца так эпично крыло отлетело, со спец. эффектами.
А у Хрени, да - я вообще нифига не осилил, что это было. Один другому наехал колесом прям на крыло и оно вернулось в исходное состояние! ШОК!!! То есть ни пол крыла не отлетело, ни колесо у наехавшего не прокололось, как это обычно бывает - нифига, как-будто ничего такого не было. Это просто чудо! Что за нанотехнологии такие у Хрени????


Ну, тут в принципе ничего нового. Младобыки Квята постоянно сливают. Не знаю, зачем он вообще назад к Дохтуру вернулся.

Между тем сегодня на тестах за Феррари дебютировал сын Семикратного: https://www.f1news.ru/news/f1-136123.html



ВНЕЗАПНО!!! там на тестах даже ЧГ был!

Гонка № 1000 какая-то нереально УГшная получилась.
Очередной дубль ОМГшников. 3 гонки подряд со старта ОМГ не брали дубли даже в самые самовозные сезоны, а тут взяли. Похоже, сезон уже можно заканчивать.

Квят эпично торпедировал оба Мака одним ударом. Его бы в Феррари, чтобы он также одним ударом на старте выносил Люсю с Валерой.

если смотрите квалификацию , дайте ссылку с какого сайта?

Ох, квала - огонь была.
Но Феррари как всегда просрали все полимеры. Эклер ведь мог же поул брать, но неудачно раздолбался, и в итоге ОМГ опять на первом ряду.
Очень надеюсь на огненную гонку и сход обоих ОМГшников.

Там по Арене показывали. Я поначалу там смотрел, но когда они после аварии Кубицы свалили из эфира и начали крутить рекламу , то я ушёл на скай. Ссылки на ACE-стримы на скай я беру отсюда: http://morningstreams.com. Но там сейчас, если ты не зареган, то нужен инвайт, чтобы зарегаться. Теоретически в интернетах этот инвайт можно найти, хотя не так просто. Если у тебя ACE-плеер установлен, то вот стрим на гонку: abf613546c6397ac3e74da2e8b4b3c79d2e3f610 - HD 1080p.
Ещё можно мониторить форум f1news - там обычно кидают какие-нибудь ссылки.

Ребята, во вторник, на 71-ом году жизни скончался Ники Лауда. Искренне скорблю и соболезную по этой утрате. Это человек который был чемпионом и в спорте и по жизни. Человек со стальной волей и железным характером. Это человек чей жизненный путь может послужить примером профессионализма и любви к жизни.
Земля тебе пухом, Ники Лауда, пусть душа твоя отправится в интересное, увлекательное путешествие.
В своё время о нём сняли неплохой художественный фильм ГОНКА / RUSH /

Да, очень жаль, что Ники ушёл.
В Монако все вспоминали о нём. Большинство в паддоке ходили в красных кепках.

Гонка опять довольно унылая вышла. Хотя Люся и пытался всячески внести интригу. По зрелищности этот чемпионат видимо уже полностью потерян.

А между тем вчера ещё проходила и Инди 500. Там было гораздо интереснее, чем в Монако. Под конец гонки там Бурде устроил довольно приличный замес. В итоге выиграл Пажено, Росси - второй, Такума - третий! Такума всю гонку торчал где-то в подвале, но после замеса от Бурде как-то умудрился вылезти вперёд и был совсем недалеко от победы.
Также в этот раз в Инди 500 снова участвовал ЧГ. Но Маки запилили для него такое аццкое ведрище, что он даже не прошёл квалу (!!!)
https://www.f1news.ru/news/autosport-137195.html

08 июня. Гран-При Канады: квалификация

Есть шанс на то, что завтрашняя гонка будет интересной!?

Слушайте, ну серьезно, надо этот цирк с постоянно меняющимися приглашенными судьями прекращать.
Постоянно эта срань "Что решать судьи" ... что в правилах написано, то и должны решать, блеать.
Если что-то не описано, опишите после первого, второго или третьего случая.
А не так, что на этом этапе вот эти судьи решили так, а на прошлом этапе в похожей ситуации другие судьи решили иначе. Но это же были другие судьи, поэтому вот так вот.


Вообще, по той ситуации с Пальцем и Люсей, ну хз ... таких возвращений было много. Иногда наказывали, иногда нет, опять же, спасибо вечно меняющимся судьям.
Тут получается, Феррарям выгоднее было, вообще, приказать Пальцу завести Люсю в стену. Сошли бы оба, победил бы Леклер, Боттас на третьем месте. Ферраря зарабатывает 25 очков, ОМГ только 13.
В общем, впечатление от вполне годной гонки испортили, конечно.

Блин, да это просто **здец какой-то. Люсе, конечно, и раньше подсуживали, но вчера у Пальца просто украли победу. А Люся настолько скатился в УГ, что теперь даже на лютом космовозе не может самостоятельно одолеть Пальца и плачется судьям по радио.
Меня прям просто нереально бомбит после вчерашнего!!! Это самое позорное решение судей в истории покатушек.
По-моему, Феррари надо ставить вопрос ребром и если что запиливать свой альтернативный чемпионат со Старикашкой и нормальными моторами. А тут пусть одно ОМГ ездит и прётся от своих дублей.
Палец, кстати, на мой взгляд, всё же зря вчера передумал и пошёл на подиум после финиша. Мне кажется, не надо было ему туда ходить.


Тут народ уже раскопал видео из Монако 16, где уже сам Люся в ещё более жёстком стиле, срезав шикану отжал Риккьярдо: https://www.youtube.com/watch?v=BGzDkb3UW0w
И там этот инцидент даже никто и не расследовал. Ну потому что это был Люся. Как же можно наказывать Люсю?

Да, так и есть. По-моему, в следующий раз так и надо делать.

Кстати, тут Феррари и Быки создали коалицию против ОМГ по вопросу шин в этом сезоне: https://www.f1news.ru/news/f1-137606.html

Там похоже, что ОМГ занесли пирелькам, чтобы те сделали в этом сезоне шина специально под ОМГ, потому что с прошлогодними у ОМГшников частенько бывали проблемы с прогревом. А вот у Феррари и Быков как раз не было, на чём они периодически и выигрывали. Теперь же резина полностью подходит именно ОМГ.

Хорошая, зрелищная, наполненная драматизмом была гонка. Особенно порадовало то, что Феррари наконец-то навязали борьбу Мерседес. Порадовал пилотаж Феттеля, то как он защищался под прессингом Хэмилтона, то как он не дал обогнать себя в зонах ДРС, то как ему удалось поймать болид который вынесло на газон, ну и конечно же Феттель не был бы Феттелем если бы он не “закрыл за собой калитку в решающий момент”. Намеренно он широко выехал или нет, объективно об этом сложно судить не будучи пилотом Ф1. Судьи в состав которых входят и бывшие гонщики Ф1(?), наверно лучше в этом разбираются. Несмотря на это мне кажется наказание в 5 сек. слишком суровое (в данном случае) и лишило гонку интриги. Я думаю и 3-х сек. в качестве наказания было бы достаточно.

Там из трёх судей на каждом ГП только один бывший гонщик и часто эти бывшие гонщики во время своей карьеры звёзд с неба не хватали. Например, в этот раз от гонщиков был Эммануэле Пирро: https://wildsoft.motorsport.com/drv.php?l=P&id=198907020
Собственно, в Ф1 он провёл 40 ГП и лучшим его финишем было 5-ое место.

Да вообще никакого наказания там не должно было быть. Ну либо во всех предыдущих 100500 случаях, когда Люся поступал подобным образом, его тоже надо было штрафовать.

Двухсекундного штрафа в Покатушках вроде как нет.

Тем временем, у нас тут таки леман идет. Похоже, в самом выпендрежном классе победит Кобаняка А ЧГ пока тащится за ним следом. ВиталЕГ пока что на третьем месте Маньяк, страдай

Что характерно, там участвовал Мальдонадо, но уже успел расколотить тачку, сенсей.

Ага, 5-тисекундный самый мелкий. Но там вообще никакого штрафа не надо было. Даже секундного.
Многие иксперды и гонщики прошлого уже высказались против этого штрафа. Причём, это сделали даже некоторые британские (!!!) гонщики, например, Менселл и Брандл.
Ну а Феррари подавать апелляцию не стали, но всё же хотят пересмотра решения: https://www.f1news.ru/news/f1-137741.html
В общем, небольшой шанс ещё есть.


А вот и фиг. Кобаняку таки слили и отдали победу ЧГ.

Я против ВиталЕГа только в ф1 болел, а так мне пофиг. Молодец, что на подиум заехал. С Тоётами им бесполезно тягаться было.
Меня больше ротенберги всякие бесят, которые этот смп-покатушки запилили.



Жаль, я не видел.

Феррари всё-таки пытаются оспорить штраф Пальца: https://www.f1news.ru/news/f1-137787.html

Слушайте, ну когда на старте Макларены аж с Феррарями и Быками дерутся, это прям впечатляет
Я так надеялся, что таки обгонят всех, подъедут к ОМГ и на радостях дружно сломаются от неожиданности

Блин, мне кажется, ГП Франции было самой унылой гонкой в истории покатушек. Это просто ногарукалицо, насколько в этом сезоне всё уныло.

Хотя в 17-м году в Сочи тоже мегауныние было. Там вообще ни одного обгона не было. Но прошедшая гонка явно где-то рядом по УГшности.

Атсрия ВНЕЗАПНО!!! довольно интересная получилась. Лучшая гонка сезона пока.
Хотя судьи опять всё испортили, не наказав Школьника. Опять грёбаные двойные стандарты.
Кстати, довольно подозрительно, откуда у Школьника взялась такая прыть на Хонде.

Ну и отдельно доставило то, как грозный Люся без самовоза быстро скатился до уровня обычного середнячка.

Да, Феррарю мощно опустили опять
ГП получилось интересным благодаря Школьнику. Если бы не его безбашенность, то был бы Леклер в стиле Люси - уехал вперед и все "Блестящая гонка, так держать ..." и все такое. Было бы такое же унылое ГП, как и все остальные.

Мне еще понравилось, как Школьник надругался над Боттасом в конце гонки. Еще и после читерского обгона позлорадствовал вместе со своим инженером
Леклера, с одной стороны, жалко конечно. Его в этом сезоне незаслуженно имеют, прямо скажем. То команда, то вот Школьник.
Но хз, это и к вопросу о Люсе без самовоза: в Покатушках все-таки норма, когда в течение сезона есть кто-то на самовозе и этот кто-то всех уделывает, а остальные уныло барахтаются в болоте. Ну если самовоза в пелотоне два или три, тогда получается ИНТРИГА.
А так, ну была раньше Ферраря самовозом, на ней Семикратный всех уделывал. Перестала Ферраря быть самовозом в середине нулевых - все, уныло топтались на ней ЧГ, Холодильник и Масса и все. Самовозил Макларен. Потом слился. Быки посамовозили, вылез Палец. Быки перестали самовозить, слились.
Эталон самовоза, конечно, БраунГП.
Т.е., мастерство гонщика, про которое все вещают, это штука, конечно, полезная. Но все решает самовоз.
Сидишь на самовозе - ты Семикратный. Не сидишь на самовозе - ты Палец в 2019 году.
Понятно, что мастерство не пропьешь и тот же Холодильник в Зубере гоняется лучше всех остальных в Зубере. Но это Зубер, а не Ферраря. Поэтому он там на 12 местах всех уделывает, а не на в первой тройке.

p.s. поэтому и бесят все эти случайные чемпионы последних лет, типа Росберга, Кнопкина и т.д.

Имхо судейство в Австрии в отношении Леклер - Ферстаппен было необъективным. Ферстаппен заслуживал наказание за то, что намеренно столкнулся с болидом соперника. Используя служебные камеры, как Феттелю в Канаде, так же можно было доказать вину Ферстаппена в Австрии.
Алонсо допиз...ся, Сироткин в Макларен.

Эх, Эклеру чуть до поула не хватило.


Уж больно подозрительна эта ВНЕЗАПНАЯ!!! скорость Школьника в Атсрии. Что-то тут не чисто, мне кажется.

По идее больше одного самовоза в пелотоне быть не может. Самовоз - это всё-таки когда одна машина жёстко доминирует над всеми остальными.
А так, даже за последнее время было пару сезонов, когда самовозов не было и была эпическая борьба до последней гонки. 2010 и 2012 годы. Ну в 2010 там у Быков был квальный самовоз, но в гонках всё было далеко не так однозначно. Плюс Палец эпично лажал периодически. Тем не менее на последний этап приехало 4 (ЧЕТЫРЕ!!!) претендента на титул. Такого вообще никогда ранее в покатушках не случалось. Ну а в 2012 в первых 7 гонках было 7 разных победителей. Тоже весьма неплохо.

Тут стоит заметить, что никогда у Семикратного не было такого адового самовозища, как сейчас у ОМГ. Да и вообще у Семикратного по сути только 2 самовоза было: в 2002 и 2004 годах. А Люся вон все свои титулы (ну кроме 2008 только, ок) на супер-мега-адовых самовозах наклепал и продолжает клепать.

Да, к сожалению, в современных покатушках мастерство гонщика вообще ничего не решает. Только в тех редких случаях, когда несколько команд примерно равны между собой.

Между тем Тотошка тут какбэ намекает, что ОМГ занесли на 10 лет: https://www.f1news.ru/news/f1-138325.html


И в очередной раз обсуждается возврат дозаправок: https://www.f1news.ru/news/f1-138410.html

Ну не знаю, то же самое можно и про Феррарю сказать, ну и слив ОМГ тоже какбе внезапен, на фоне остального сезона. Тачки щас нежные.


Ну а БраунГП и читерские самовозы Быков? Макларены те же времен Люси и Кнопкина
Две три КОМАНДЫ самовозов - это да. это в Покатушках редкость. Хз, может в 80-х или начале 90-х такое было.


Ну это кажется, честно говоря. Кто тогда мог Феррарям противостоять? Макларен, да Хрень какая-нибудь небось.
Опять же, вспомним, за сколько гонок до конца чемпионата в те годы становились чемпионами.

По прошедшей квале: какое-то прям сложилось впечатление, что Леклер уже уделал Пальца в команде. Вроде и в топ-команде, но уже что-то не то.


p.s. насчет дозаправок - хз, может хоть тактика будет не такой однообразной у всех. Хотя, в свое время зрелищности дозаправки добавляли, во многом, только пожарами.
Ну тачки были полегче, пилоты жирнее
Добавит ли это обгонов - хз, нужны ли такие обгоны

Как думаете есть смысл занести сотку "вечно-зелёных" букмекерам, на Хэмилтона, на предстоящее Гран-Прм?

Давно я тут не писал.


Не, ну Феррари всё-таки периодически напрягает ОМГшников, а Быки обычно подальше. А в Атсрии Школьник ещё и старт до кучи провалил, а потом так попёр.
Слив ОМГ случился из-за сильной жары. А у них с перегревом беда. Сейчас в Германии, кстати, в пятницу и субботу тоже жара была, и ОМГшники опять могли поплыть, но вот на завтра более прохладную погоду обещают.

Так БраунГП и был единственным самовозом в том сезоне. Ну в первой половине чемпа, потом и другие подтянулись.
Я к тому, что самовоз в принципе может быть только один. Если доминируют несколько команд, то это уже не самовозы - тут борьба уже идёт.

Тут дело в том, что сейчас нужно экономить всё подряд: двигатели, коробки, топливо, ... ещё 100500 всего. Поэтому ОМГшники не жгут напалмом на полную. Они сейчас сдерживают себя вовсю. Но при этом когда надо прибавить, они легко прибавляют. Есть ощущение, что если бы ничего беречь не надо было бы, то ОМГшники обгоняли бы всех на круг или типа того.
А самовозы Феррари времён Семикратного просто жгли на полную, не шифруясь. Вот и становились чемпионами за много гонок до конца. Ну и плюс в Феррари явно задвигали Бубенца, а ОМГшники сейчас играют типа в равенство Валеры с Люсей, хотя всем всё понятно.

Ну да - тактика гораздо интересней будет.
Дозаправки всяко нужны, я считаю.

В Британии интересная гонка вышла!
Заруба Эклера со Школьником очень доставила.
Ну и Палец таки ушатал Школьника, что тоже весьма неплохо. Жаль, что не до конца и Школьник таки продолжил гонку.
Пёс-кар опять очень вовремя для Люси выпустили.

По сегодняшней квале - Феррари просто ногалицо. Могли брать первый ряд, а в итоге опять поломались.


Думаю, не стоит. Вряд ли ты там много заработаешь.
А вот если вдруг Люся ВНЕЗАПНО!!! сольёт, то будет ощутимая потеря.

ААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ЛУчшая гонка в истории просто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Я сейчас вообще всё закончу!!!

Блин я гонку не видел, только что приехал с работы. Если гонка WOW, то через пару дней посмотрю в записи. А что там было. Неужеле не Хэмильтон на первом месте? Домашняя гонка для Мерседес к тому же юбилейная. На квалификации вроде всё сложилось как надо.
Даже не знаю что предположить? Ошибки в стратегии и Кубица на подиуме, Ферстаппен стал бодаться с Хэмилтоном, зацеп и Ботас приехал на первое место? Неужели Леклер, но у него были проблемы с болидом на квалификации.

Там не то, что WOW - там просто адовое огнище было!!!
И Люся в полной заднице, да.

А теперь спойлеры по гонке:

Просто супер невероятно шикарнейшая гонка!!!
Феррари ВНЕЗАПНО!!! прям божили сегодня со стратегией, но Эклер, к огромному сожалению, приехал в стену, а у Пальца всю дорогу какая-то фигня с машиной похоже была. Ладно хоть до второго места в итоге доехал. Вот кто мешает Феррари всегда так действовать тактически?
ОМГшники провели свою самую позорную гонку с 2014 года! Это просто кайф был наблюдать за тем, как Люся выдавал пируэты на трассе, сломал крыло, читерски заехал на пит. Ну а сам этот минутный пит, когда там вся бригада механиков бегала в панике перед боксами - это те самые вещи, которые нельзя купить при помощи MasterCard. Вот прям во время гонки ещё мысль возникла, что на этот пит надо наложить сверху музыку из шоу Бенни Хила. Потом кто-то выкладывал такой видос, но сейчас его уже похоже удалили. И, кстати, Люсю в кои то веки даже штрафанули на 5 секунд.
Ну и Валера тоже учудил в конце.
В общем, вот, что бывает, когда самовоз перестаёт быть самовозом, а пилоты уже без него сами не тянут. А Люся в очередной раз показал, какой он лучший гонщег без своего самовоза.
И да, ОМГ без очков из-за своих косяков - я этого джва года ждал!

UPD: К сожалению, судьи не решились оставить Люсю и ОМГ совсем без очков и штрафанули обе Альфы: https://www.f1news.ru/news/f1-138786.html
Теперь Люся таки с двумя очками.
И, кстати, Кубица целое очко затащил!

Школьник сегодня очень крутую гонку провёл. Абсолютно по делу выиграл.
Ну и главная сенсация сегодня - это Квят на подиуме! Вот это реально невозможно было предугадать. ХЗ, что за треш там происходил, но это реально было ВНЕЗАПНО!!! И да, это всего лишь второй подиум в истории младобыков после победы Пальца в Монце 2008. А ведь могло бы быть даже второе место, если бы Валера не выпилился под конец, а Палец не нашёл скорость.
Жаль, что Стролл тоже на подиум не заехал. Это был бы совсем адовый подиум.

Короче, это была невероятная гонка! Наконец-то дождались. Чего в ней только не было: разные погодные условия, неразбериха с тактикой, вылеты, 100500 пейс-каров, куча ошибок лидеров, гонщик на ведрище на подиуме. В какой-то момент я реально не понимал, что вообще происходит.
Пожалуй, эта гонка наравне с Венгрией 2006, Канадой 2011 и Баку 2017 - лучшая, что я видел.
Почаще бы так.

P.S. Да, Школьник у нас, похоже, теперь новый человек дождя.

P.P.S. А, да - лицо Тотошки по ходу гонки - даже круче, чем тот минутный питстоп Люси.

Пресвятые рептилоиды! До чего же годная гонка была


Это вообще, ШОК СЕНСАЦИЯ была


тут просто в Младобыках БОГИ ПРОЗРЕНИЯ за тактику на последнем питстопе отвечали.
Ну и Квят в конце очень культурно Пальца пропустил, чтобы не нарываться, на всякий случай.
С одной стороны, это же гонки, епта. Надо упираться.
С другой, видать, он и сам понимал, что этот подиум на таком ведре - случайность, поэтому фигли тормошить небеса.

Ну и Крашан снова чуть не выпилился об напарника Вот это точно человек дождя, как в фильме

И не говори. Когда вообще последний раз такое было?
Другое дело, что эти +5 секунд вообще не о чём за такое нарушение. Ведь если бы Люся действовал по правилам, ему бы пришлось ещё целый круг тошнить со сломанным крылом да на сликах при явно усилившемся дожде. И хотя там пейс-кар уже в то время выехал, он запросто мог и закрашаниться, и просто потерять дофига времени даже за пейс-каром. И хорошо в итоге, что справедливость восторжествовала и ОМГшники сами себя наказали минутным питом.
Кстати, вот видос с этим питом: https://www.youtube.com/watch?v=OBvU5v-DZnQ


Кстати, чувак в кепке не имел право работать на пите, так как был без шлема. За это ОМГшников ещё бы неплохо штрафануть. Но скорее всего про это никто и не вспомнит даже.

Говорят, Квят чуть ли не сам попросил команду перейти на слики. Если так, то он просто второй Кнопкин.

А Боги прозрения в этот раз отвечали за тактику у Феррари. Ибо я до сих пор в шоке от того, как стратеги Феррари всё идеально по тактике сделали в этой суперхаотичной гонке. Там единственный слегка спорный эпизод был, когда Эклеру на втором пите во время виртуального пейс-кара поставили опять промежутки, а не слики сразу. Но в итоге Эклер на промежутках помчал быстрее всех. То есть в итоге и тут было правильное решение.
Не, серьёзно, может Феррари и ОМГ стратегами на эту гонку махнулись?

А Квят правильно Пальца в конце пропустил. Стал бы упираться - могли бы и закрашиться оба. А подиум на Младобыках не каждый день бывает.
Кстати, я смотрел видос с онборда Квята в конце последнего круга. Так вот там Палец перед ним широко выехал в одном из поворотов и Квят его чуть-чуть назад не прошёл.

Они там в Хаасе стоят друг друга.

фиг знает, учитывая постоянное наяривание начальства Покатушек на тему безопасности, Люся сделал правильнее правил , поехав чиниться на питстоп, а не тошнить со сломанным крылом целый круг, на котором он мог это крыло потерять окончательно, проехать по нему в стену и отправить туда же кого-нибудь, разбросав обломки крыла по трассе.
ИМХО, в такой ситуации Люся был прав и штраф ему зря впаяли.

p.s. хотя я прозевал момент, когда там Люся крыло сломал: до этого заезда на питстоп или во время него.

Ну а насчет минутного питстопа - ОМГшники просто уже забронзовели и считают себя богами Покатушек, хотя на питстопах они вроде бы всегда отстойны. Щас им Тотошка большой баварский по самые гланды напихает, чтоб не расслаблялись

Офигеть Школьник затащил поул!
Похоже Быки реально поехали. Хотя трасса в Венгрии им, конечно, больше подходит, чем Феррари, например.
Интересно будет посмотреть на БЫков после перерыва. Может Школьник даже умудрится побороться за титул с Люсей?


Да не, хорош. Правила есть правила.
Тут он заехав через траву и вроде бы какую-то кочку(?), мог бы отломить себе крыло и оставить его на въезде на пит. И фиг это крыло бы потом другие объехали. Тоже не безопасно.

Да этого. Он вылетел в последнем повороте, примерно там же, где и Эклер, раздолбал себе крыло, но смог выехать из гравия и тут же поехал на пит.

Не, на питах они обычно довольно хороши.
В топах там вроде обычно Быки и ВНЕЗАПНО!!! Вилки, но ОМГ регулярно делает свои питы быстрее Феррари, например.
А то, что забронзовели - это да.

Судя по стартовой решётке, завтра ожидается очередное зрелищное Гран-При.
Ред Булл поехал в лице Ферстаппена. Гасли 6-й и разница во времени с Ферстаппеным 0,8 сек.?!
Когда такая огромная разница во времени между гонщиками одной команды, мне кажется здесь не работает связка: Машина - Гонщик - Гоночный Инженер. Т.е. гонщик до конца не чувствует машину, трассу и не может донести инженеру как именно нужно настроить машину в условиях данного Гран-При. Примером тому может служить гонка в Англии(?), когда Гасли установили настройки болида М.Ферстаппена и он стал показывать лучше результат, чем было до этого.