По поводу Пальца и просранных им возможностях, для меня, что Палец, что Люся - два куска однородной жидкой массы. Не, ну они лучше, конечно, чем недочемпионы типа Росберга и Вильнева-младшего, но все-таки они - два отстоя, выезжающих на самовозах и Вторикелл в команде. Ну, правда, у Люси был зачетный заруб с Баттоном в Маках ... это да.
Я тоже не считаю, что Палец - какой-то суперпупергонщик. Но по сравнению с нынешним Люсей он почти как Семикратный. Потому что Палец сейчас хотя бы ведёт борьбу, обгоняет серебристые самовозки, если надо. Короче говоря не бухгалтерит и не минимизирует потери. А Люся за годы самовозок похоже утратил навыки борьбы. А в Маках, да - там совсем другой Люся был. Я его тоже фобил, но там он хотя бы нормально гонялся.
Люди пишут, что с такими колёсами болид стал похож на карету ). Понтоны стали визуально меньше, воздухозаборники меньше, выходит и радиаторы меньше? Что это акцент в пользу гибридной установки, электродвигателя? Машина вроде стала уже, есть претензия на обгоны. Хало с такой конструкцией не выглядит надёжной, как по мне жёскости маловато. Мне всё равно как будет выглядеть машина, мне на ней не ездить. Если новый дизайн станет залогом интересных гонок, то я его приветствую. Кстати антикрылья тоже стали меньше, а это меньше прижимная сила, соответственно меньше скорость. Хотят причесать команды под одну гребёнку. Они ещё хотят ввести лимит на финансирование команд.
Себастьян Феттель: Ничего не потеряно 20.09.2018 После гонки в Сингапуре Себастьян Феттель уступает лидеру чемпионата Льюису Хэмилтону 40 очков. Немец считает, что у него еще есть шансы стать чемпионом в этом сезоне. Себастьян Феттель: "Ничего не потеряно. Мы будем спокойны и будем сражаться до конца сезона. Во-первых, потому что я могу. Я доказал это четыре раза. Во-вторых, потому что у нас есть болид, который находится на одном уровне с Mercedes. Сингапур нам не дался. Это разочаровывает, особенно, если побеждают ваши оппоненты. Но я все же думаю, что мы сможем еще победить. Я все еще могу стать чемпионом мира, и поэтому я продолжу борьбу. Мой стиль пилотажа дал мне четыре титула и 52 победы. Каждый боится потерпеть неудачу, и я так же понимаю, как и каждый, что иногда, когда вы рискуете, все идет не так, но вы не можете позволить страху все испортить и парализовать вас. Айртон Сенна сказал, что если вы больше не зайдете за предел, вы не пилот, и я с этим согласен. То же самое относится к рискованным стратегиям, которые мы видели в Сингапуре. Я всегда буду защищать свою команду. Если мы с этого момента выиграем каждую гонку, мы будем в безопасности. Это должно быть целью для меня и команды".
Honda не хочет работать с Алонсо в IndyCar 20.09.2018 Фернандо Алонсо собрался в IndyCar и уже провел первые тесты в составе команды Andretti Motorsport. Однако участие испанского чемпиона Формулы-1 в заокеанской серии под вопросом. Дело в том, что Andretti Motorsport, один из лидеров IndyCar, использует двигатели Honda, а японские мотористы не горят желанием работать с Алонсо. Во-первых, в последние годы испанец постоянно критиковал двигатели и приемы работы Honda. Во-вторых, Фернандо выступает в гонках на выносливость за заводскую команду Toyota - а это прямой конкурент Honda на рынке дорожных машин. Сейчас менеджеры Алонсо ищут выход из сложившейся ситуации. Один из вариантов - найти место в команде, которая использует двигатели Chevrolet. Правда, конкурентоспособность такой команды будет заведомо ниже - в минувшем сезоне машины с американскими двигателями выиграли только 6 гонок против 11 побед у клиентов Honda. Другой вариант - расторгнуть контракт с Toyota, но тогда придется забыть о чемпионском титуле в WEC.
Хельмут Марко: В Сочи Toro Rosso назовет одного пилота 19.09.2018 Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что младшей команде Toro Rosso необходимо как можно скорее подписать контракт хотя бы с одним пилотом. В числе кандидатов он назвал Даниила Квята. Хельмут Марко: "Мы планируем назвать имя одного из пилотов уже в Сочи. У нас три кандидата: Даниил Квят, Антонио Джовинацци и Роберт Кубица. В ближайшее время мы обсудим этот вопрос и примем решение. Toro Rosso важно как можно скорее подписать контракт хотя бы с одним пилотом". Удивительно, что в списке появился Кубица - он никак не подходит под определение пилот молодежной команды. Да и кандидатура Джовинацци вызывает вопросы, поскольку у него контракт с Ferrari.
Судьба не справедлива к Д.Квяту. За промахи команды ему пришлось заплатить своей карьерой. Возможно у него будет второй шанс, что бы показать себя в деле.
В 2001 году сезон, как обычно, начинался с Гран-При Австралии. Перед стартом гонки четырех дебютантов собрали вместе для фотосессии: Кими Райкконен, Фернандо Алонсо, Хуан-Пабло Монтойя и Энрике Бернольди.
Я так и не писал ничего по поводу покатушек в Сингапуре. Перец - феерический мудак! В принципе, я и раньше знал об этом. Но в Сингапуре он в очередной раз доказал это. Надеюсь его попрут из покатушек. Феррари опять тактически просрали все полимеры. По ходу чемпионат уплывает от Пальца. Крашану осталось всего 3 штрафных балла до пропуска гонки.
Цитата(Виктор Спун @ 20.9.2018, 19:10)
ДоВыЁжИвАлСя
Ну это вполне логично. ЧГ слишком мощно поливал говном Хонду в покатушках. Да и приходя в Тоёту в гонках на выносливость, он прекрасно понимал, что одновременно с этим гоняться за Хонду не получится.
Цитата(Виктор Спун @ 20.9.2018, 19:27)
Возможно это второй шанс
Судьба не справедлива к Д.Квяту. За промахи команды ему пришлось заплатить своей карьерой. Возможно у него будет второй шанс, что бы показать себя в деле.
Да уж, дохтуру похоже совсем некого в Младобыки сажать. Да ещё к тому же и сын Семикратного в Ф3 не даёт Тиктуму (протеже Быков) выиграть чемпионат и тем самым получить возможность на суперлицензию.
В этом Гран-При разочаровало судейство. Наказание Переса за наглый, вызывающий таран болида Сироткина, проездом по пит-лейну, это никуда не годится. Минимум чёрный флаг и дисквалификация в гонке за такую борзость.
Фейспамлю от того, что Квят согласился снова за недобыков кататься Это какой-то такой лютый маразм, что прям ваще. Ну и, по традиции, это означает, что болид недобыков в следующем году будет еще большим ведром с гайками, чем сейчас.
Фейспамлю от того, что Квят согласился снова за недобыков кататься Это какой-то такой лютый маразм, что прям ваще. Ну и, по традиции, это означает, что болид недобыков в следующем году будет еще большим ведром с гайками, чем сейчас.
Я тоже слегка в шоке. Дохтур так эпично слил его, а Квят возвращается и ещё рассказывает, как ему было круто в Младобыках. Ну конечно гоняться хоть где-то лучше, чем играться в симулятор, но идти сейчас в Младобыки тоже особого смысла нет. Всё-равно его в основные Быки уже вряд ли возьмут, а если вдруг и возьмут, то там всё-равно всё под Школьника уже заточено. Ну а дохтур расписался в своей несостоятельности, как руководитель молодёжной программы.
Цитата(Виктор Спун @ 24.9.2018, 20:06)
В этом Гран-При разочаровало судейство. Наказание Переса за наглый, вызывающий таран болида Сироткина, проездом по пит-лейну, это никуда не годится. Минимум чёрный флаг и дисквалификация в гонке за такую борзость.
Согласен, за такое сразу дисквалить из гонки надо. Но последнее время что-то чёрный флаг совсем не любят показывать. Хз, что надо сделать, чтобы его показали.
Кстати, напарником Холодильника в Заубере в следующем сезоне будет Джовинацци.
В двух словах о квалификаци. Плохо что обе машины Мерседес (если ты болеешь за Феррари) на первой линии стартовой решётки. Отрыв от Феррари 0.5 секунды с круга, это дофига. Опять будет навязана командная борьба, интрига (фантазёр) в том кто будет прикрывать тылы? Хэмилтон мог намеренно проиграть поул чтобы оказаться на “чистой” стороне трассы (Льюис уезжает, Боттас прикрывает), хотя сейчас не времена А.Сенны и лидер должен стартовать с “чистого” участка трассы? Займи Феррари на стартовой решётке хотя бы 2-е место и результат гонки был бы непредсказуем даже при условии того, что Мерседес едет быстрее. Большое лобовое сопротивление от воздушного потока, повышенный износ шин. Под прессингом возможны ошибки.
Ой, не, непредсказуемый результат - это не про сочинскую трассу, тем более, когда два самовоза на первой линии. Это ГП надо проводить ночью, все равно все уснут после десятого круга.
Ой, не, непредсказуемый результат - это не про сочинскую трассу, тем более, когда два самовоза на первой линии. Это ГП надо проводить ночью, все равно все уснут после десятого круга.
Это точно. Сочи - это такая унылая тоска, даже хуже Валенсии. И повышенного износа шин тут тоже не будет с вероятностью 99,99999%. Вангую, что всю гонку можно будет проехать на одном ГиперСофте. Пирелькам надо делать спец комплект шин именно под Сочи - ГиперМегаСуперПуперУльтраСофт.
Но вообще последний раз, когда Валера был на поуле (Атсрия этого года) гонка закончилась для ОМГшников двойным техническим сходом. Жду сегодня такого же.
Цитата(Astronom @ 29.9.2018, 16:45)
Квята только объявили, а ни Быки, ни Недобыки уже не вышли в 3 сегмент квалы Заранее готовятся к следующему сезону Даже интересно, что завтра будет со Школьником? Сойдет? Получит черный флаг? Поедет в другую сторону?
Но вообще Быки не вышли в третий сегмент, потому что и так просрали все полимеры на смене моторов. Совпадение? - Не думаю.
Для ГП Сочи нужно делать шины из отечественного асфальта. Тогда точно быстро сойдут.
Хоспадеееее ... там на автодроме есть трибуна имени Сироткина, трибуна имени Петрова и трибуна имени Квята ... еперныйстыдблеать
p.s. воу-воу, Недобыки, полегче! Квят может и передумать
p.p.s блеать, единственное событие в гонке - очередное макание Боттаса в грязь лицом ... короче я не знаю, надо этот бред на МКАДе, штоле, проводить ...Это какой-то капец просто. Даже в Валенсии была какая-то зачетная гонка, а тут 5 раз сплошного УГ
Ну офигеть - Феррари ВНЕЗАПНО!!! переиграло ОМГ тактически, но машина превратилась в такое ведро, что Люся тут же обогнал Пальца на трассе. Вот что мешало Феррари также тактически переигрывать ОМГ (ну или хотя бы просто не лажать по-крупному) когда машина была быстрее ОМГшной? Командная тактика от ОМГшников - грёбаный стыд. Заставили Валеру пропускать Люсю потому, что у того якобы были проблемы с шинами (да-да, именно на покоцанных шинах Люся и выдавал быстрейшие круги гонки под конец ), а потом на последних кругах, когда Валера закономерно попросил обратный размен позициями, сделали вид, что всё так и задумано. Зато Люся год назад в Венгрии был героем, когда вернул Валере третье место перед финишем, и хвалился, какой он крутой и запросто вернёт Валере позицию в подобной ситуации. А как речь зашла о победе - зассал позицию возвращать. Как бы я хотел позырить на то, как Люся эпично, с треском сольёт этот чемп.
Цитата(Astronom @ 30.9.2018, 15:02)
p.p.s блеать, единственное событие в гонке - очередное макание Боттаса в грязь лицом ... короче я не знаю, надо этот бред на МКАДе, штоле, проводить ...Это какой-то капец просто. Даже в Валенсии была какая-то зачетная гонка, а тут 5 раз сплошного УГ
Ага, в Валенсии в 2012 была суперогненная гонка с Семикратным на подиуме! И Мальдонадо там на последних кругах Люсю вынес. А Сочи - это просто эталон УГшной трассы.
Ай, Школьник - молодца Математики все считали, каким надо финишировать Пальцу, чтобы чемпионат уплыл афробриту, и тут явился Школьник и сказал, что не любит математику