«Мы поменяли обоих гонщиков; может, это и не модно, зато соответствует желанию владельцев фонда Genii вернуть Lotus в число топ-команд, – цитирует Булье агентство Reuters. – План состоит в том, чтобы через два или три года выиграть чемпионат».

Присутствовавшие журналисты обратили внимание, что на этих словах Грожан не смог сдержать улыбку.

Исполнительный директор Group Lotus Дэни Бахар на встрече с британской прессой сказал, что команда Lotus Renault, полностью обновив состав, тем самым заявила о серьезности своих намерений, накануне 2012-го года сделав ставку на талант гонщиков, а не на спонсорские деньги.

ВНЕЗАПНО, Минидрайверы разродились превью следующего сезона http://www.youtube.com/watch?v=fBeOVv1igkU...d97FAAAAAAAABAA

ВиталеГ?

а чо, его не выпилили из индикара за излишнюю агрессивность, пугающую ранимого америкосовского зрителя?

а я так надеялся, что узкоглазые первыми замутят свою Покатушку с Такумой и няшками

ага, и назовут ее Mercedes-Benz SLS AMG
вот на ней Семикратный опередит Быков, ага (если Маки не забудут, как нужно устраивать шоу)

«Защищая свою позицию, запрещается менять траекторию движения более одного раза. Если же пилот возвращается назад на гоночную траекторию, до этого сместившись в сторону для защиты своей позиции, то он должен оставить пространство шириной как минимум в один корпус машины между собой и краем трассы на входе в поворот», – гласит свежая версия регламента.

Еще один немаловажный момент – возвращение отставших участников гонки в один круг с лидером, когда на трассе находится машина безопасности.

«Это касается только тех, кто уже отставал на круг в момент завершения круга, по ходу которого пересекал первую линию машины безопасности уже во второй раз после появления на трассе машины безопасности».

Эксперты уже говорят, что в таких условиях команды, скорее всего, вернутся к идее «дымоходов» – выхлопных труб, направленных вертикально вверх, впервые опробованных Ferrari в 1998 году.