Да вы Анархист, батенька.:) Давайте Массу в Форс Индию, а Барикелло вернуть в родной итальянский домик... вернее в родную конюшню.;)

Десс, хватит наезжать на Кими, он вовсе не виноват в том, что Масса в Китае ехал так медленно. Да, у Райкконена меньше очков, но его скорость не вызывает сомнений. 10 лучших кругов в гонках говорят сами за себя.

Главным виновником провалов Феррари является команда, такой бестолковой гоночной стратегии, как в этом сезоне, я у "красных" еще никогда не видел.

сейчас это нереально. у Кими до 2010-го, у Массы еще дальше. У Кимстера зарплата сумасшедшая, с ним досрочно расторгать не будут. Единственный вариант - лобби Шумахера в "Феррари" ослабнет - тогда Массу выкинут пинком под зад. Но пока это из области фантастики. Скорей Алонсо на "Рено" опять начнет побеждать, и Скудерия ему будет нафиг не нужна.

есть грешок.


Массу - в Наскар. Барикелло - на пенсию.


Я думал, Алонсо опять куда-то переходит из Рено. Хотя. если наш добрый Флавио отпустит Алонсо и оставит (Неправильного) Пике, это будет фокус.

Согласен. Что-то мне подсказывает, что Рено всех обыграет в след. году, снова буду проклинать Алонсо...:) Может не за того болею? Пора болеть за Рено.:)

С Пике в качестве напарника? Ага, щаз, порвут они. Скорее уж, БМВ.

Пике будет пикировать в стиле камикадже и прикрывать тылы Алонсо. Каждому чемпиону нужен свой бразилец в тылу: Шуми - Барикелло и Масса.;)

Тогда в Феррари надо брать Накаджиму. Если ему дать стартовать с первых рядов, он такое мясо устроит.
Супердуэль: Накаджима на Феррари vs Пике на МакЛарене.

p.s. Раз уж сегодня мы ударились в русский язык, то не кажется ли вам, камрады, что слова Супер и Дуэль при слиянии образуют нечто двусмысленное

Как правильно Djambulad West сказал Кими сейчас самый быстрый пилот. У него больше всего быстрых кругов. Просто для него сезон неудачный. Не подходит болид. В феррари обещали что Кими все зиму будет пахать, чтобы в следующем исправиться.

Рено в следующем году тоже должны подняться. Предпосылки есть.


Алонсо было бы неплохо. Хэмилтон в феррари, по-моему, такого в ближайшее время быть никак не может. Хэм - чисто маклароновский проект. Его растили с намерением выступать за Макларен еще с восьми лет. В замен он пообещал сделать Макларен самой успешной командой. То есть ему нужно победить самого семикратного. :))) Для этого нужно минимум восемь побед. Кстати, еще не факт, что все не пойдет на убыль. Может он достигнет в ближайшее время своего пика и «упадет»

Командная тактика за которую штрафуют, это когда приказ поступает по радио во время гонки. Кими имел в виду что он пропустил по своему желанию чтобы помочь команде. А так делать можно.

И даже Хэмилтон после сказал, что на их месте точно так же сделали бы и в Макларене.

Ну все равно нытиков не люблю.:) Ему миллионы платят, подумаешь заставили пропустить раз в году Массу.;)

С этим согласен. Для Райкконена эти очки уже ничего не решали, а Масса сохранил хотя бы призрачные шансы на титул.

Почитал как все было. На ютубе к сожалению саму конференцию не нашел.

Массе задают вопрос об обгоне. Он начинает сочинять, что он сам смог догнать Кими. В это время Кими покраснел и опустил лицо. Журналисты сразу же перекинулись к нему с вопросами.
Было видно как он улыбался. Вот кадр вырезан:
Кими ответил, что ему уже в гонке ничего не светило, и он пропустил Массу в интересах команды. Журналисты задали вопрос: Но ведь приказов не поступало. На что Кими ответил, я просто знаю чего хочет команда.
Вот так интересно все было.
Кими явно на пресс-конференции был доволен, а Масса угрюм.

Между прочим год назад после Бразии он поблагодарил команду и Массу. Просто Кими человек который не умеет врать.

Да уж, Кими скромности не занимать. Можно не врать, можно промолчать, а не лыбиться, как будто пригласили в Аншлаг.;)
Ну да ладно, проехали. Все равно ничего уже не светит в последней гонке, сезон провален, пора сушить ласты и ждать следующий сезон.

Теперешний Макларен и мерсовые двигатели надежены как автомат Калашникова, но подвести все равно могут.




Фото как у Кубка Льюиса дно отвалилось. Кабановский еще там про китайский клей говорил. ))
А Кими смеется. Он вообще какой-то чересчур радостный.

ViTaliy

Ожидай худшего, может быть случиться лучшее, как в прошлом сезоне.:) А если надеяться, то будет больше разочарований. 8 очков в 1 гонке нужно отыграть.


Может Кими уже с алкоголя на наркотики пересел, поэтому такой радостный всегда?;) Надеюсь, что Льюис донес свой кубок до дома и не потерял половину кубка.:)

У Берни Экклстоуна есть свои идеи относительно системы штрафов
Вот я даже не знаю, как относиться к этой "системе". Склоняюсь к мысли, что это бред.

Пилотов итак уже запугали штрафами то по питлейну проездом, то +25 секунд, а здесь еще и пропуск след. гонки (т.е. 100% ноль очков). Не в ту стороны он думает. Нужно просто ввести более очевидные правила, чтобы, смотря Ф1 зрители и до решения судей могли сказать "так, заблокировал обгоняющего на 1 круг, штраф +10 секунд к результату". А пока что судьи по-разному решают, и не поймешь ничего, пока не вынесут решения.

Ferrari предупреждает FIA о возможном уходе

http://www.f1news.ru/news/f1-46616.html
Дожили. Это все "пугалки" конечно, но, блин, неприятно как-то.

В принципе, я понимаю Феррари: болид Феррари с мотором от Рено - это идиотизм.
Формула не стала интереснее после того, как оставили одного шинника, не станет интереснее и когда оставят один мотор. Осталось только гонщиков наклонировать одинаковых и все, будет полное счастье.
Чувствую, когда появится ГП России Формула 1 уже будет никому не интересна.

Еще в Тойоте заявляли, что могут уйти в другую гоночную серию. А единый двигатель стал бы хорошим поводом. Но потом правда эту информация официально опровергли сказали, что Тойота будет до 2012, а там уже как получится. Но то, что этой идей недовольны все автопроизводители это точно.
Кто тогда захочет остаться в формуле? Только частные команды:
Макларен, Вильямс, Ред буль, Торро Росса, Форс индия и команда автопроизводителя поставщика двигателей.


Самое идиотское из нововведений которое может быть принято. И это не зависимо от интереса к гонкам. Формула-1 исторически была соревнованием не только пилотов, но и техники. Кто сможет сделать лучший болид в текущем регламенте. Но нельзя же запрещать в регламенте почти все.
Итак уже доработка двигателей походу сезона запрещена, у всех единый блок управления (ECU), коробку передач можно менять только каждые (вроде бы) 3 гонки, аэродинамика со следящего года будет намного проще. Единственные надежды на систему рекуперации энергии KERS. Она то точно у всех единой не будет. Но не факт, что она окажется действительно полезной.

че это?