это раскраску сгущенки сделали по аналогии с метро, чтобы она побыстрее из банки вытекала
Цитата
Да толку от этого сигнала для водителя когда шлагбаум открыт, сигнализации никакой, а ты в потоке движешься.
Логично. Но тогда то, что паровозы гудят на каждом переезде (у нас тут рядом даже на заводе заводской тепловоз гудит каждый раз, когда какую-нибудь дорогу ВНУТРИ ЗАВОДА пересекает) - это вообще нафиг не нужная инструкция.
Логично. Но тогда то, что паровозы гудят на каждом переезде (у нас тут рядом даже на заводе заводской тепловоз гудит каждый раз, когда какую-нибудь дорогу ВНУТРИ ЗАВОДА пересекает) - это вообще нафиг не нужная инструкция.
Для пешеходов очень нужная )
Цитата
Кстати, подобная схема раскраски вагонов не случайна. Позволяет сократить время высадки-посадки на сколько-то там процентов. Естественно не в сгущёнке дело:)
V-образная и X-образная окраска раздвижных дверей на подсознательном уровне воспринимается как некий аналог указательных дорожных знаков. Позволяет несколько организовать толпу, готовую штурмовать останавливающийся поезд. Кроме того, чётко выделяет дверные проёмы, кагбэ запрещая пассажирам "войти" между вагонами, что, вообще-то, иногда случается.
Новый символ рассказывает с видеоэкранов, расположенных на станциях метро, что делать, если, например, кто-то упал на эскалаторе. Оказывается, нужно "просто" остановить движение этого самого эскалатора, нажав на ручку "Стоп". При этом, что делать потом с остальными, упавшими от неожиданной остановки, не сообщается.
Цитата
Бренд-персонаж, как предполагается, должен вызывать только приятные и позитивные эмоции. Добиться же этого наши рекламщики могут, видимо, только одним единственным способом – заставить персонаж улыбаться, да так, чтобы "улыбка до ушей" была всегда. Метроша радуется даже тогда, когда на станции пожар или кто-то потерял попугайчика. Глаза Метроши при этом подозрительно бегают в разные стороны, отчего складывается впечатление, что раздавая свои советы, человечек привирает.
1. В Московском метрополитене 6 изогнутых станций: Александровский Сад, Кутузовская, Зябликово, Пятницкое Шоссе, их кривизна заметна невооружённым глазом, а также Выставочная и Международная, которые имеют немного меньшее искривление. Причём Кутузовская, мало того, что кривая, так ещё и горбатая — на ней максимальный уклон путей.
2. Среди всех «крупных» линий метро, Таганско-Краснопресненская — единственная, которая проходит только по одному берегу Москвы-реки.
3. До начала 90-х в метро были урны. Их убрали в качестве меры по защите от терроризма.
4. Уборщики станций метро используют для уборки влажные опилки, потому что они хорошо собирают грязь и пыль.
5. Возле станций метро Студенческая, Международная, Мякинино, Спортивная, Воробьёвы Горы и Кузнецкий Мост нет остановок городского общественного транспорта (имеются в виду только маршруты ГУП Мосгортранс).
6. Тот самый любимый запах метро — это запах тягучего тёмного вещества под названием креозот, который получается из нефтепродуктов. Им обрабатывают деревянные шпалы, тем самым предотвращая гниение.
7. Станция ВДНХ лучше всех олицетворяет собой переход от сталинской роскоши к хрущёвской экономии. Довольно необычно смотрятся красивые золотые люстры на фоне сводов, выкрашенных простой зелёной краской.
8. Станция Юго-Западная была построена в 1963 году с сильным опережением, практически в чистом поле. Первый дом рядом со станцией появился только спустя три года.
9. Станция Бибирево расположена значительно ближе к Алтуфьевскому району, чем станция Алтуфьево.
10. Станции Площадь Ильича, ВДНХ и Улица Подбельского утратили свои топонимы на поверхности. Площадь Ильича переименована в площадь Рогожской Заставы, ВДНХ стал ВВЦ, а улица Подбельского переименована в Ивантеевскую.
11. На станции Римская название станции написано больше всего раз — 22. В противовес ей Выхино — там на самой станции нет ни одной вывески с названием.
12. Соседние станции Дубровка и Кожуховская имеют глубину залегания 62 и 12 м соответственно. Но это не значит, что тоннель идёт резко вверх, как на американских горках. Местность сама резко «спускается» от водораздельной возвышенности до поймы Москвы-реки.
13. На Арбатско-Покровской линии три открытых участка в разных местах линии, и три станции с «платформой справа» (Мякинино, Кунцевская и Парк Победы).
Уборщики станций метро используют для уборки влажные опилки, потому что они хорошо собирают грязь и пыль.
А я то всё ломал голову, не понимал, чё эт такое на ступеньках лежит
Цитата
Тот самый любимый запах метро — это запах тягучего тёмного вещества под названием креозот, который получается из нефтепродуктов. Им обрабатывают деревянные шпалы, тем самым предотвращая гниение.
Цитата
Станция Юго-Западная была построена в 1963 году с сильным опережением, практически в чистом поле. Первый дом рядом со станцией появился только спустя три года.
3. До начала 90-х в метро были урны. Их убрали в качестве меры по защите от терроризма.
а в Сипаниях-Португалиях в метро есть урны, местами даже прямо в вагонах. а в Амстердаме прямо и в автобусах маленькие урны были замечены
Цитата(Wallace @ 17.9.2013, 17:27)
6. Тот самый любимый запах метро — это запах тягучего тёмного вещества под названием креозот, который получается из нефтепродуктов. Им обрабатывают деревянные шпалы, тем самым предотвращая гниение.
интересно, будем знать!
Цитата(Wallace @ 17.9.2013, 17:27)
8. Станция Юго-Западная была построена в 1963 году с сильным опережением, практически в чистом поле. Первый дом рядом со станцией появился только спустя три года.
забавно)
Цитата(Wallace @ 17.9.2013, 17:27)
11. На станции Римская название станции написано больше всего раз — 22. В противовес ей Выхино — там на самой станции нет ни одной вывески с названием.
странно, неужели ни одной вывески с названием?? не обращала внимания...
На самом деле, урн действительно не хватает. Стоит взять с собой кофе или банку воды - так и будешь с ним в руках болтаться, пока не выйдешь на поверхность.
Метро
28.8.2013, 20:35
мужской
женский
