[bvana77]

Камрады автолюбители! У меня наступило то блаженное время, когда автомобилист мучается выбором следующего автомобиля. Интересно ваше мнение по определенным мною автомобилям и, может, вы подскажете мне что то новое?

Характеристики: джип/кроссовер, новый/чуть чуть б/у с пробегом до 20000, стоимостью в идеале до 1 100 000 максимум до 1 300 000.

На данный момент определяюсь между:
- Мицубиси аутлендер, комплектация начальная для 2,4 двигателя. В наличии - полный привод, климат, вариатор, кошерные колеса на 16 дюймов (сейчас у меня лансер 10 на 17 катках с тюненой спорт подвеской - надоело тормозить перед каждой ямкой и задней точкой пересчитывать все стыки асфальта). Нет кожи - ну и фиг с ней - и нет нормального звука - однодисковое сд/мп3 с 6 никакими динамиками. Нет ксенона - жаль. Стоит 1 190 000, планируется поставить фирменную навигацию с двд проигрывателем, что добавляет 40 000.

- Ситроен С4 айркросс, комплектация полный фарш, из допов - либо музыка Рокфорд фосгейт 710 Вт, либо панорамная крыша (почему то завод делает либо то, либо то). В наличии - климат, полный привод, вариатор, мягкая передняя панель, потрясающая на мой взгляд внешность, японская сборка (один конвейер с мицубиси АСХ). Нет кожи - ну и фиг с ней - меньше но дороже аутлендера, маленький багажник - неразобранный вел не залезет, и вообще она такая красивая и ажурная, что мне будет очень жалко загонять её в говны. Стоит с моими допами чуть меньше 1 300 000

- Джип компас - просто нравится. Комплектация там единственная, по конструкции - тот же аутлендер 2,4, полный привод естественно, кожа-рожа-все дела, из допов - музыку, с откидывающимся бумбоксом из крышки багажника. А, да, есть встроенный фонарик, с подзарядкой))) Стоит тоже около 1 300 000

- Субару форестер - очень нравится ТТХ. Постоянный полный, если субару - то только механика, потому что будет раздатка с понижающей передачей. Двиг 2,5, оппозит, салон без кожи - и фиг с ней - но есть раздельный климат, путевый звук в базе, ксенон, подогрев лобовика (крайне полезная фича зимой), система помощи при подъеме, постоянный клиренс, не зависящий от нагрузки. Не нравится внешность, дубовость пластика передней панели и цена - 1 300 000 за машину 2011 года.

Ваше мнение?

[Astronom]

я не пойму, нафига электромобилю (в котором, в теории, вообще может не быть какого-либо намека на центральный дрыгатель, трансмиссию и прочее наследие диких времен нефтяной иглы) такой здоровый капот?